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力矩限制器簡單故障診斷與排除

來源:中國起重機械網
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 力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器,有一個十分簡單的判別方法,即看力矩限制器設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,如需要,則是重量檢測傳感器,反之,則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的,也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說,這兩種傳感器壞了是不能修復的,只能找原生產廠家或專業廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋,因此電位水平低,而且很敏感,故常常采用屏蔽線,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,常常對檢測結果有較大影響,因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線,并要求焊點光滑可靠,接頭處也要注意防水。
  2.2 放大電路
  放大電路是在主板上的模擬電路,主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正常或無顯示,在排除傳感器故障的可能性后,即可檢查此部分。現在常用的力矩限制器放大電路大多采用集成電路,因此可以用替代法來進行檢查。
  在放大電路中有兩個調整點,一個是零位調整(ZERO ADJUST),一個是放大倍數調整(SPAN ADJUST)。有些力矩限制器(例如TADANO起重機上常用的AML-M1型力矩限制器)甚至直接將這兩個調整點引出來,做成旋鈕以供調整,在顯示不準確時可以調整這兩個旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,逐次吊起,將顯示值記錄下來,比較顯示值與真實值的差,如果每組差值不變,則應調零,如每組差值隨吊重量增加而增加,則應調整放大倍數。
  2.3 執行機構
  執行機構通常是電磁閥。其故障現象是顯示一切正常,力矩限制器也報警,但應該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應的電磁閥線圈是否正常,以及在起重機處于應該停止狀態時是否有電信號到該電磁閥。
 
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