鋼鐵市場形勢嚴峻復雜，寶鋼股份湛江鋼鐵鐵鋼界面功率提高團隊面臨難關，不斷對標行業(yè)先進，奮楫搶先，在窘境中破局而出。10月，湛江鋼鐵鐵水溫降首次單月打破90℃完成“破九進八”，這是繼前年11月完成“破百”、上一年5月打破95℃之后，再次發(fā)明鋼鐵業(yè)鐵鋼界面極致功率新紀錄。

本年以來，面臨市場應戰(zhàn)，湛江鋼鐵發(fā)動全員從本錢操控、功率提高和質量優(yōu)化等多個維度出發(fā)，戰(zhàn)危機、挖潛力。功率提高團隊認識到，鐵鋼界面極致功率領域從上一年鐵水溫降完成“破百”以來，雖能安穩(wěn)堅持先進水平，但一年多以來并未獲得“質”的打破，在寶鋼股份各基地內(nèi)，優(yōu)勢在不斷縮小，要時刻堅持危機感和緊迫感。

本年4月，為深化學習高爐配罐形式及魚雷罐“穿衣戴帽”等鐵鋼界面運轉辦理的優(yōu)異實踐，東山基地組建了一支由制作辦理部、物流部、煉鐵廠以及寶武智維等部分組成的6人功率提高團隊，前往寶山基地和梅山基地進行實地考察與學習交流，并結合湛江鋼鐵現(xiàn)場運轉實踐，擬定了相關設備優(yōu)化、工藝改善、生產(chǎn)操作實施方案與落實方案。

在設備尋源的過程中，物流部充分發(fā)揮寶鋼股份各基地備品備件互通互聯(lián)的優(yōu)勢，在1個月內(nèi)完成了10臺X罐的現(xiàn)場拆解、裝車加固、長途運輸以及現(xiàn)場組裝等一系列作業(yè)；與設備部、寶武智維等單位協(xié)同協(xié)作，一起擬定了耐材修正方案，并快速完成了罐體耐材的砌筑和烘烤作業(yè)，為X罐的順利上線提供了有力保證。煉鐵廠對于鐵鋼界面功率再提高作業(yè)全力支撐協(xié)作，不僅協(xié)助了物流部進行高爐爐下線路改造，還針對引進X罐后的高爐配罐模型提出了立異做法，并致力于推動高爐安穩(wěn)運轉及鐵流量提高，為鐵水溫降持續(xù)下降奠定了堅實基礎。

成功解決X罐相關硬件和軟件問題后，湛江鋼鐵由制作辦理部牽頭，與物流部、煉鐵廠嚴密協(xié)作，以“湛鋼速度”一起擬定了X罐運轉辦理標準，并對高爐配罐模型進行了系列優(yōu)化；X罐項目自本年8月啟動實施，到10月底已完成三座高爐全覆蓋。別的擬定了極致運轉罐裝備基準、完成了全流程自動加取蓋、高爐出鐵工藝優(yōu)化，鐵鋼界面的極致功率得到顯著提高，TPC周轉率屢立異高，鐵水溫降在本年10月份成功完成“破九進八”的新打破。