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下載手機APP 7月23日，在浙江交通集團義東項目白云互通1號橋施工現場，跟著兩臺大型吊車的“協同作戰”，最終一片長27米、重達125噸的預制加強型中箱梁穩穩地架起橋梁支座上，義東項目首聯預制加強型中箱梁架起完結，標志著義東項目橋梁上部結構施工正式拉開序幕，為后續架橋機安裝、提梁站建設和大規模梁板架起奠定了根底。
義東項目是浙江省首條穿越城市主城區的高速公路，項目全長33.4公里，選用雙向6車道高速公路規范規劃，批復概算約100億元。路線向南沿既有城市道路接連架起7座高架橋穿越東陽市主城區，形成了上方6車道高速公路和下方6車道城市道路的“6+6”復合立體交通形式，項目城區段共需架起預制加強型中箱梁1781片。為深化質量工程創建設，提升梁板預制質量，義東項目梁板預制場選用全封閉鋼結構大棚，集工廠化、機械化、智能化、信息化、全天候一體化于一身，完成全天候預制生產功能，拌和站和試驗室完成物聯網數據自動收集，梁板底座和側模面板全部選用不銹鋼模板，不僅提升了施工效率和施工環境，還提高了梁板生產質量。
據悉，此次架起的預制加強型中箱梁坐落義東項目白云互通1號橋163-166#墩，合計1聯3跨32片，吊裝現場分別運用300噸、400噸的兩臺大型汽車吊進行吊裝。由于預制箱梁體積大、分量重、施工安排技術要求高、梁板運送困難，為保證梁板運送及架起進程滿有把握，義東指揮部及參建各方對梁板架起和交通安排計劃進行多方會審，聚集現場交通安排、重型車輛進場線路、吊車擺放方位、起重擺臂角度等問題，以精雕細鏤的工匠精力，反復修改施工安排計劃，確認最優吊裝施工計劃，保證了首聯梁板的成功架起。
義東項目首聯預制加強型中箱梁的成功架起，有效驗證了梁板安裝計劃和交通運送計劃的合理性及安全性，為后續大規模梁板架起積累了成功的經歷。下一步浙江交通集團義東指揮部將環繞加速江北至南市段項目建設和完成南市至南馬段開工目標，大力開展“兩美”浙江立功競賽活動，進一步激起全體參建人員的主動性和創造性，戰高溫、斗盛暑、強擔當、保生產，不斷穩固“學黨史、當先鋒、奮戰百天、爭創一流”活動成果，高質量、高水平推動項目建設。(來源：新華網張揚波韋凱鋒)
標簽：
浙江交通集團 義東項目
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義東項目是浙江省首條穿越城市主城區的高速公路，項目全長33.4公里，選用雙向6車道高速公路規范規劃，批復概算約100億元。路線向南沿既有城市道路接連架起7座高架橋穿越東陽市主城區，形成了上方6車道高速公路和下方6車道城市道路的“6+6”復合立體交通形式，項目城區段共需架起預制加強型中箱梁1781片。為深化質量工程創建設，提升梁板預制質量，義東項目梁板預制場選用全封閉鋼結構大棚，集工廠化、機械化、智能化、信息化、全天候一體化于一身，完成全天候預制生產功能，拌和站和試驗室完成物聯網數據自動收集，梁板底座和側模面板全部選用不銹鋼模板，不僅提升了施工效率和施工環境，還提高了梁板生產質量。
據悉，此次架起的預制加強型中箱梁坐落義東項目白云互通1號橋163-166#墩，合計1聯3跨32片，吊裝現場分別運用300噸、400噸的兩臺大型汽車吊進行吊裝。由于預制箱梁體積大、分量重、施工安排技術要求高、梁板運送困難，為保證梁板運送及架起進程滿有把握，義東指揮部及參建各方對梁板架起和交通安排計劃進行多方會審，聚集現場交通安排、重型車輛進場線路、吊車擺放方位、起重擺臂角度等問題，以精雕細鏤的工匠精力，反復修改施工安排計劃，確認最優吊裝施工計劃，保證了首聯梁板的成功架起。
義東項目首聯預制加強型中箱梁的成功架起，有效驗證了梁板安裝計劃和交通運送計劃的合理性及安全性，為后續大規模梁板架起積累了成功的經歷。下一步浙江交通集團義東指揮部將環繞加速江北至南市段項目建設和完成南市至南馬段開工目標，大力開展“兩美”浙江立功競賽活動，進一步激起全體參建人員的主動性和創造性，戰高溫、斗盛暑、強擔當、保生產，不斷穩固“學黨史、當先鋒、奮戰百天、爭創一流”活動成果，高質量、高水平推動項目建設。(來源：新華網張揚波韋凱鋒)
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