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下載手機APP 6月27日，伴隨著最終一節軌排鋪設澆筑完成，南昌地鐵4號線實現全線“短軌通”。
據了解，地鐵建設中首要分為4個工程節點，分別是洞通、軌通、電通和車通。其間，軌通分為“短軌通”和“長軌通”，前者指的是一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條接連的軌跡，并可供工程車輛行進作業。當把一根根鋼軌進行無縫焊接后，就實現了“長軌通”。
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南昌地鐵4號線自2020年11月1日正式鋪軌以來，各參建單位加強線路查詢，動態調整施工計劃，采取“機鋪+散鋪”相結合的施工方式，解決交叉作業多、施工不接連、施工空間狹小等困難，有效提高施工效率。一起，整合優勢施工資源，設置5個鋪軌基地，先后投入鋪軌吊53臺、吊車8臺、軌跡車19臺、平板車42臺、16T龍門吊8臺、混凝土罐車2臺、叉車5臺，19個作業面一起推動。頂峰時期，2000余名參建人員晝夜奮戰，滿意實現“短軌通”節點目標。(來歷：江西日報記者陳璋、游靜)
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地鐵 交通
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南昌地鐵4號線自2020年11月1日正式鋪軌以來，各參建單位加強線路查詢，動態調整施工計劃，采取“機鋪+散鋪”相結合的施工方式，解決交叉作業多、施工不接連、施工空間狹小等困難，有效提高施工效率。一起，整合優勢施工資源，設置5個鋪軌基地，先后投入鋪軌吊53臺、吊車8臺、軌跡車19臺、平板車42臺、16T龍門吊8臺、混凝土罐車2臺、叉車5臺，19個作業面一起推動。頂峰時期，2000余名參建人員晝夜奮戰，滿意實現“短軌通”節點目標。(來歷：江西日報記者陳璋、游靜)
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