11月19日，記者從中鐵九橋工程有限公司獲悉，11月15日，隨著兩臺LZD900噸纜載起重機(jī)成功將長36米、寬32.5米、高10米、重達(dá)1000多噸的武漢楊泗港長江大橋鋼梁節(jié)段提升至指定高度并安裝到位，標(biāo)志著中鐵九橋自主研制的國內(nèi)最大的纜載起重機(jī)，通過了工廠試驗和現(xiàn)場試吊等各項檢驗，宣告萬里長江2*900噸纜載第一吊，聯(lián)調(diào)聯(lián)動抬吊架梁順利圓滿成功。

為確保楊泗港大橋“千噸級”鋼梁段的順利架設(shè)，受中鐵大橋局委托，中鐵九橋牽頭研制了4臺國內(nèi)起重能力最大的纜載起重機(jī)——LZD900型纜載起重機(jī)，起重機(jī)自重約300噸，集中程序自動操控，是國內(nèi)同類設(shè)備中噸位最大、技術(shù)含量最高的工程尖端裝備。

中鐵九橋高度重視纜載起重機(jī)的研發(fā)工作，組織“中鐵九橋橋梁研究院”精兵強(qiáng)將聯(lián)合同新公司成立了專班，通過設(shè)計課題、優(yōu)化方案、模擬試驗、專家咨詢等方式，成功解決了“40*300米鋼絞線容易混轉(zhuǎn)”“四吊點(diǎn)載荷同步”“斜坡安全牽引”“起重機(jī)通用性”結(jié)構(gòu)安裝高空精確對位等研制難題，僅用半年時間實現(xiàn)了設(shè)備從試制到投入作業(yè)的功效，再一次體現(xiàn)“九橋智造”與“九橋速度”的完美結(jié)合。

中鐵九橋研制懸索橋三大施工裝備(包括纜索擠緊機(jī)、纜載起重機(jī)、纜索纏絲機(jī))曾成功應(yīng)用于國內(nèi)首座現(xiàn)代化懸索橋——汕頭海灣大橋的成功建設(shè)，屬國內(nèi)首創(chuàng)并填補(bǔ)國內(nèi)空白獲得國家科技發(fā)明獎和三項發(fā)明專利獲批。武漢楊泗港纜載擠緊機(jī)和LZD900型纜載起重機(jī)，是其纜索橋?qū)Ｓ迷O(shè)備的第三代升級產(chǎn)品。