近日，由三一重工自主研發(fā)、生產(chǎn)的雙護(hù)盾TBM在泰國(guó)清邁Mae Ngat-Mae Kuang引水工程現(xiàn)場(chǎng)成功舉行了掘進(jìn)儀式，泰國(guó)皇家灌溉部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了儀式。

據(jù)了解，三一雙護(hù)盾TBM負(fù)責(zé)開(kāi)挖的隧道長(zhǎng)10.5公里，位于Mae Ngat-Mae Kuang引水隧道一期工程一段。當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)主要是頁(yè)巖和厚層砂巖，其中石英含量最高的地層達(dá)到了87%。同時(shí)，隧道施工還穿越多個(gè)“風(fēng)化，破碎和斷裂”的巖帶，施工環(huán)境復(fù)雜，對(duì)設(shè)備的可靠性提出了極高的要求。

為了保證工程順利施工，在早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，三一重工就對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的定制化改進(jìn)，針對(duì)巖石較硬、石英含量高，對(duì)刀盤(pán)刀具的磨損較大的情況，三一創(chuàng)造性地在直徑為4.95m的小刀盤(pán)上布置了26把19英寸的滾刀，以大幅提高刀盤(pán)的耐磨強(qiáng)度，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐墓こ虠l件。

不僅如此，三一還深度優(yōu)化了雙護(hù)盾盾體結(jié)構(gòu)，同時(shí)將超前探測(cè)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，提高其風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)能力。此外，為了提高進(jìn)度，盾構(gòu)機(jī)一直在雙護(hù)盾模式下運(yùn)行，以保證掘進(jìn)的同時(shí)進(jìn)行管片的拼裝。一系列的有效手段，保證了三一雙護(hù)盾TBM在項(xiàng)目施工中的出彩表現(xiàn)。

據(jù)了解，泰國(guó)的盾構(gòu)機(jī)施工市場(chǎng)一直被日本、歐洲品牌占據(jù)。此次三一盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，打破了中國(guó)盾構(gòu)機(jī)借船出海的海外營(yíng)銷(xiāo)模式，依靠定制化的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在海外獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。