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下載手機APP 一、發動機的起動
1.打開電鑰匙，將其在順時針轉1檔或按起動按鈕，起動電動機的起動齒輪即與柴油機飛輪起動齒輪相嚙合，帶動柴油機開始運轉。起動機每次連續工作時間不允許超過15s。
2.最好一次起動成功，如做第二次起動時，兩次起動間隔應大于1min，不允許在柴油機和起動機尚未靜止前按起動按鈕，以免劇烈撞擊損壞零件。當柴油機開始運轉，應立即松開起動按鈕或電鑰匙，以免打壞齒輪。
3.當柴油機連續幾次不能起動時，應對柴油機燃油系統或起動機等進行檢查，排除故障后在做起動。
二、柴油機起動后的檢查
1.柴油機起動后應先低速運轉，檢查各儀表指示值是否正常，傾聽有無異響，并進行必要的調整。
2.檢查有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象，必要時進行緊固或修理。
3.柴油機預熱至50℃，各儀表工作正常后吊車才能起步或將液壓泵與動力輸出軸相結合，待液壓油溫達到30℃以上后，方能起重作業。
三、柴油機的運行
1.柴油機起動后，應先低速運轉一段時間，使發動機預熱，各儀表工作正常后，即應停止繼續低速運轉，進入人工狀態。柴油機低速運轉時，潤滑油壓力應不低于1000kpa。應特別注意：柴油機不宜在低速下長時間運轉，因為柴油機曲軸轉速低于額定轉速時，噴油霧化將變壞，時間一長，就會導致柴油機運轉不正常；其次，長時間低速運轉將因潤滑油粘度大，機油泵運轉速度慢造成泵油不足，導致各軸瓦部位的潤滑不良而發生軸瓦合金掉塊等事故，同時轉速低，柴油機工作也不平穩，易產生沖擊載荷。
2.當柴油機水溫升至50℃以上時，柴油機才可以進行正常運轉。正常工作時的水溫最好控制在80-90℃。潤滑油壓力應在300-400kpa之間。
3.柴油機運轉中禁止將蓄電池主開關關閉，不能有異響或雜聲。(end)
