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鍛造橋式起重機大小車運行機構相關工藝要求

來源:中國起重機械網
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鍛造橋式起重機一般有兩臺小車,一臺為主小車,專為吊鋼坯和在鍛造過程中吊翻動鋼坯的翻鋼板(翻轉器)用。另一臺為副小車,用來支持套錠器重量。套錠器是為了在鍛造過程中夾持和平衡鋼錠(或鍛坯)重量的工具。根據工藝要求,兩臺小車需要在各自的軌道上工作。

 

 

大車運行機構設置在主橋架上。大車的車輪根據不同的重量而定,有6個到24個,或者更多。為了方便司機與鍛錘(水壓機)操作者的配合,通常將操縱室懸掛在能使司機平視鍛坯的位置上,并設有減震裝置。為了防止鍛坯輻射熱對司機的影響,采用隔熱的保溫操作室,并在室內裝有空氣冷卻器。

 

 

這種起重機主、副小車的運行速度大致相同,以便主、副小車共同工作時能協調一致。主小車上裝有電纜卷筒,通過電纜導電來操縱掛在吊鉤上的翻鋼機。吊鉤上沒有防止在鍛造過程中吊鉤自由旋轉的固定裝置。為了減少鍛造沖擊載荷對有關機構的影響,在翻鋼機的吊掛部分設有彈簧緩沖裝置。

 

 

鍛造橋式起重機的起重量,目前有20/580/30125/30200/80噸等幾種。

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