十八世紀中后期，英國化學家卡文迪許用排水法收集了一種新氣體，拉瓦錫重復了這項實驗，在1787年，他正式提出“氫”是一種元素，由于氫焚燒后的產(chǎn)品是水，便用拉丁文把它命名為“水的生成者”。作為一種綠色、清潔、環(huán)境友好的燃料或動力載體，氫能將成為未來抱負動力系統(tǒng)的柱石之一。

氫能“勁風”，吹“綠”了動力大商場。在建造以氫能為根底的規(guī)模經(jīng)濟中，氫的高效、安全運送是要害的一環(huán)，尤其在長距離、大需求量的情況下，管道運送具有運載量大、效率高、經(jīng)濟實惠等優(yōu)勢，讓其成為最主要的動力運送方法。這也帶動了管線鋼產(chǎn)品商場向“氫”轉(zhuǎn)變，抓住了“氫”機遇，也就是抓住了高端管線鋼未來商場。作為國內(nèi)最早步入“氫能年代”的鋼鐵企業(yè)，包鋼股份緊隨商場腳步，錨定氫能儲運范疇瓶頸，加快包鋼管線鋼產(chǎn)品研制制作，活躍投入到我國氫能管道建造項目中。

今年以來，包鋼股份營銷中心發(fā)揮出售端龍頭效果，以終端和項目為源頭，前瞻氫氣管道和天然氣摻氫混輸管道研制商場動態(tài)，發(fā)揮“產(chǎn)銷研聯(lián)動”優(yōu)勢，取得了榆林建造天然氣管道摻氫運送先導演示工程項目訂單，同時還完成了中石化主導預建造的“西氫東送”純氫運送管道高頻直縫焊接收所需管線鋼的研制試制，從摻氫到純氫，包鋼管線鋼產(chǎn)品不斷應戰(zhàn)著氫能運送管道建造范疇的“天花板”。

7月11日，內(nèi)蒙古西部天然氣固陽-白云鄂博摻氫輸氣管道工程項目開工，線路全長125公里，這是國內(nèi)首條摻氫達20%以上的高壓力、高鋼級、長距離、大口徑管道項目，管道建造所需管線鋼產(chǎn)品全部來自包鋼。這是包鋼股份發(fā)揮“產(chǎn)銷研聯(lián)動”機制與工業(yè)鏈“朋友圈”協(xié)作優(yōu)勢的又一成功典范，從項目設(shè)計到需求對接，再到研制試制、簽定項目訂單“趁熱打鐵”，包鋼“氫”實力在“朋友圈”收獲點贊認可。

作為全國清潔動力最為富集的區(qū)域之一，內(nèi)蒙古正全力打造綠氫“制儲運用”全工業(yè)鏈條，建造國內(nèi)搶先的綠氫工業(yè)演示基地。在此過程中，建立配套的氫氣運送系統(tǒng)是銜接出產(chǎn)端與消費端的要害，也是開展規(guī)模氫能經(jīng)濟的重要一環(huán)。包鋼股份營銷中心熱板出售部管線鋼室副經(jīng)理高燕飛說，內(nèi)蒙古制氫成本全國最低，一系列綠氫工業(yè)開展優(yōu)勢顯著。包鋼以身處內(nèi)蒙古中心腹地的區(qū)位優(yōu)勢，憑借高鋼級管線鋼產(chǎn)品的優(yōu)異功能，持續(xù)加大商場開發(fā)力度，推動“包鋼制作”引領(lǐng)氫能儲運范疇加快開展。