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下載手機APP 在廣袤的隴東區域，寒風凜冽，穿過層層大霧，俯瞰馬蓮河特大橋，似玉帶嵌入黃土高原，矗立河道旁的橋墩似根根“擎天柱”，徐工S1系列塔機正如火如荼加快建造，用斗爭的熱情發明橋梁施工模范。
馬蓮河特大橋是G309線西合公路關鍵控制性工程，總長2208米，主橋長1400米，既是國內黃土區域跨度最大、聯跨最多的矮塔斜拉橋，也是目前國內外最高的多矮塔PC梁斜拉橋。
當地大風、大霧氣候居多，橋梁建造需求穿越地質雜亂的黃土溝壑地帶，施工難度較大。“這兒丘陵起伏不平，溝壑犬牙交錯，在選用塔機時，安全性和穩定性是咱們考慮的榜首要素，對塔司操作要求也比較高”，西合公路項目施工總承攬部司理張錚介紹道。
惡劣氣候、雜亂工況，再加上馬蓮河特大橋建造體量大，箱梁鋼筋、護板繁復，尤其是2.5m大直徑樁墩吊裝、240米超高空鋼筋吊裝，徐工XGT7026-12S1從立塔到施工都承受了不小應戰。
徐工S1系列產品選用結構件模塊化設計，高強冷彎型鋼應用技術，整機受力更合理。大風氣候下，即便在240米的高空，徐工XGT7026-12S1也能穩鉤吊裝，回轉運轉平穩無顫動、停車臂架無回擺，保證施工安全，群塔施工助力吊裝功率提升30%。
除了群塔助力，馬蓮河特大橋項目還使用了六臺徐工SC200/200FS1施工升降機，零停機、零毛病，整機性能優越，應用新式高牢靠傳動機構及高能效齒輪減速電機，完成平穩運轉，保障鋼筋、水泥等建筑材料運送安全，提高施工功率。
徐工將環繞客戶需求，繼續立異，不斷進行產品的迭代晉級，提高產品作業功率，為客戶發明更多價值，為橋梁工程建造供給愈加完美的施工體會。
