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下載手機(jī)APP 近來，在鄭州一洛陽高速公路建設(shè)項目的后寺河特大橋路段，兩臺三一旋挖鉆機(jī)馬力全開，每天工作近23小時。設(shè)備不停機(jī)，機(jī)手兩班倒，確保了后寺河特大橋樁基礎(chǔ)順暢完工。
鄭州一洛陽高速公路，簡稱“鄭洛高速”是《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》中新增的高速公路建設(shè)項目，歸于鄭州都市圈輻射道路之一。
本項目道路全長99.215公里，全線設(shè)特大橋1座，大橋55座，中橋13座，涵洞68道;設(shè)置隧道7座;橋隧比例約為29.06%。
后寺河特大橋為獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝士斜拉橋，選用分幅規(guī)劃。橋梁為塔、梁、墩固結(jié)系統(tǒng)，主梁為肋板式混凝土主梁，斜拉索為平行鋼絲制品索;索塔選用鋼筋混凝士“A”型索塔，左幅塔高207.5m、右幅塔高211m;基礎(chǔ)選用鉆孔灌注樁，索塔下布置30根直徑為2.0m的嵌巖樁，樁長25m。單幅橋面全寬19.5m，梁高2.4m，橋隧相接處護(hù)欄向內(nèi)漸變收窄。
橋位區(qū)地貌單元處于中崎嶇中低山地貌，微地貌為河谷地貌，地形崎嶇較大，河谷兩側(cè)為陡坡巖壁。施工地段為粉質(zhì)黏土、碎石土，下部為灰?guī)r。樁徑2米，樁深25米，施工難度較大。
三一大型旋挖鉆機(jī)，硬巖鉆進(jìn)能力強(qiáng)，施工效率高。大功率大排量進(jìn)口發(fā)動機(jī)，高效功力輸出，動力頭扭矩大，鉆進(jìn)效率高，成孔快。面對雜亂的地質(zhì)狀況，能夠穩(wěn)定輸出。全天無間斷施工作業(yè)，服務(wù)工程人員隨叫隨到，為您的設(shè)備施工保駕護(hù)航。
