新成昆鐵路全線貫通運營初期，鐵路部門將組織開行成都至西昌旅客列車4對、成都至攀枝花旅客列車4對、成都至昆明旅客列車5對，開行成都至攀枝花、西昌地區的貨品列車30對。

新成昆鐵路是國家西部大開發

重點工程建造項目，我國西南地區出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。線路起自成都南站，沿途通過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，規劃時速160公里。

新成昆鐵路沿線地質復雜，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山，修建難度極大。項目開工建造以來，國鐵集團依據工程難度和運輸能力需求，采納分段建造、分段運營形式推進。新成昆鐵路成都南至峨眉、冕寧至米易東、米易東至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至廣通北、廣通北至昆明段，已分別于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成運營。

此次注冊運營的峨眉至冕寧段于2016年4月開工建造，全長240公里，設峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站，均辦理客貨運事務。