改建項目全線采用雙向四車道一級公路規范建造，規劃速度80公里/小時，路基寬25.5米，路面面層采用瀝青混凝土結構，水穩3層18+18+18結構。全線設中橋2座,分離式立交2處。
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針對用戶高等級公路要求和項目進度要求，山推從工期計劃、資源配置、施工工藝、施工質量以及施工安全等多維度進行綜合考慮，制定了具體可行的一體化才智施工處理計劃。采用2臺9米熨平板寬度攤鋪機(SRP09-SA)，搭載2套3D輔佐施工系統進行雙機聯鋪，憑仗高精度的定位導航技能能力和先進的車輛操控技能，無須打樁掛線，革除分幅攤鋪，節省邊控人員50%以上。通過施工圖紙的導入，完成路面攤鋪高程、斜度和方向的自動調整，夜間也能正常施工，攤鋪精度更是達到了精準的毫米等級!真實處理了用戶的痛點，保證了施工質量，節省了人力成本，提高了施工功率，收成了用戶的滿足和認可。與傳統憑人工經歷的施工方法比較，高程精度和平整度更高，能夠按照規劃高程下限攤鋪，節省施工資料;施工功率方面更是驚人，在供料及時的情況下，達到了5米/分鐘的攤鋪速度，有力推動了項目的穩步開展。

該項目呼應了河北關于“產業復興強市、結構調整富民”的總體要求，結實建立“項目為王”的作業理念。作為重點建造項目，其高質量地項目進展和穩步推動，為全市交通運輸系統高質量開展煥發了新氣象。

近年來，山推堅持實行國有企業社會職責和企業職責，致力于立異驅動，自主研制，不斷提高企業核心競爭力和商場服務能力，在遠程遙控、智能網聯、新能源等范疇的研討，已經走在職業前列。在智能化、無人化施工方面，也一直在穩步前行，不斷打破。山推充分發揮智能化技能對職業開展的促進作用，基于物聯網、移動互聯、輔佐施工、無人駕駛等先進技能，以用戶需求為導向，以施工設備端為中心，延伸至施工各環節，為用戶供給貫穿土石方、路途、廠礦多場景全施工環節的一體化才智施工處理計劃，服務包括丈量咨詢、設備選型配比、施工計劃制作、施工過程管理以及數字化工地等全流程。