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據(jù)悉，澥浦互通坐落寧波慈溪市，共有A、B、C、D四條匝道，是杭甬高速?gòu)?fù)線與澥浦當(dāng)?shù)剡B接線相連的重要紐帶，其中A、B匝道采用懸澆梁結(jié)構(gòu)方法跨澥浦河，由浙江交工集團(tuán)承建。此次施工的匝道懸澆箱梁跨徑為108米，梁體全長(zhǎng)335.82米，從最后一個(gè)主墩開始施工到全橋合龍歷時(shí)8個(gè)月。

為保證順利完結(jié)懸澆箱梁合龍使命，項(xiàng)目公司牽頭針對(duì)懸澆箱梁施工過程中的難點(diǎn)，聯(lián)合各參建單位制定了科學(xué)緊密的施工和測(cè)控方案，嚴(yán)厲落實(shí)到每一道施工工序。經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化的猜測(cè)，選定在夜晚氣溫偏低、溫差較小的時(shí)間段進(jìn)行混凝土澆筑，全面防止合龍段混凝土開裂。一起，在施工過程中加強(qiáng)振搗工藝的控制，防止新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。

“為了處理線型外觀控制和安全管控這兩個(gè)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)過精心組織施工，全過程監(jiān)測(cè)指導(dǎo)，全方位處理懸澆箱梁底板的縱向圓弧變化，以及作業(yè)環(huán)境地處海邊、風(fēng)力、溫度變化大等技術(shù)難題。一起，針對(duì)施工區(qū)域下方車流量大、安全危險(xiǎn)高等問題，經(jīng)過安裝全封閉的兜底防護(hù)，并結(jié)合交通流引導(dǎo)等方法，保證施工安全受控。”浙江省交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

杭甬復(fù)線寧波一期項(xiàng)目是唱響杭甬“雙城記”的重要標(biāo)志性工程，項(xiàng)目建成后將大大縮短長(zhǎng)三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時(shí)空間隔，極大當(dāng)?shù)乇愫贾轂逞鼐€，特別是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。到現(xiàn)在，項(xiàng)目整體形象進(jìn)度89.99%，估計(jì)于2023年末建成。