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徐工 | 大風機時代,為什么單葉片安裝方式越來越流行?

來源:全球起重機械網??人氣:5119
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   傳統風輪裝置一般選用在地面拼裝葉片和輪轂后,全體在空中與主機完結對接的方法。隨著風輪越來越大,越來越多的吊裝公司選用單葉片吊裝計劃,把每片葉片吊到空中進行拼裝。為什么勁風機要用單葉片裝置方法?


云南開遠仙人洞坡風電場坐落海拔高程在1200--2100 m之間的山地上,規劃裝置單機容量5.0兆瓦風電機組70臺,總裝機容量350兆瓦。

項目建成后每臺風機每小時可發電5000千瓦時,每年可供給清潔電力超越9.95億千瓦時,相當于節省標煤近40萬噸,削減二氧化碳排放量近100萬噸。

現在風場有兩臺徐工XCA1600噸全地面起重機正在如火如荼地進行塔筒裝置、機艙裝置、葉輪裝置!

據悉,風場風機的塔筒高度為110米,主機艙殼重63T左右,主機重83T左右,XCA1600在80.8m主臂+51.5m風電臂的工況下輕松完結空中拼裝。

葉片重27噸左右,葉片輪轂重46噸左右,因為葉片較長,傳統風輪吊裝計劃面對多重挑戰:勁風輪迎風面積變大,導致側向載荷超出吊車的抗側向才能,極易引發安全事故,一起地面拼裝占地過大,在山地形極為受限。

考慮到地輿、環境、安全等要素,終究選用單葉片吊裝方法。單葉片吊裝時,葉片在空中風阻面積削減,可作業風速明顯提高,從而大大延長了施工窗口期,削減窩工風險,一起明顯削減作業面積,削減生態損壞和征地費用。

終究XCA1600在86m主臂+51.5m風電臂,起升高度136米左右,幅度22米左右的工況下穩穩完結每片葉片拼裝!

考慮天氣要素,仙人洞坡風電場的XCA1600拼裝一臺風機平均在3至4天左右,按照此速度,項目將在新年前后完畢,順利過大年!

XCA1600出色的起重機功能+靈敏的單葉片吊裝計劃,這種黃金組合不僅為用戶大大提高了作業功率,延長了作業窗口期,而且明顯削減征地面積,為勁風輪吊裝供給了全新解決計劃!

 

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