10月28日下午舉辦的空中客車貨機產(chǎn)品和貨運商場媒體共享會上，空中客車方面表示，依據(jù)最新的2022年至2041年商場猜測，電商事務將推進快遞物流以年均4.9%的速率飛速增加，成為航空貨運商場最重要的新增加點之一。到2041年，全球國際貿(mào)易額將到達現(xiàn)在的兩倍，而快遞運輸事務占比將到達航空貨運整體商場份額的25%。
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《北京日報》報導，航空貨運通過多年的開展，已經(jīng)形成了客機腹艙載貨與全貨機兩種重要經(jīng)營模式，航空公司和運營商依據(jù)自身的運營規(guī)劃和貨品類型挑選其中一種或兩種相結合的運營模式。從航空貨運的貨品類型來看，全球商場現(xiàn)在還是以普通貨品為主、快遞物流為輔。

國際貿(mào)易的增加為航空貨運提供了強力的需求，從而推進了貨機商場需求的增加，依據(jù)空中客車2022年至2041年商場猜測，全球在役貨機機隊數(shù)量在2041年將到達3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付商場替換老舊機型并完成運力增加。在這2440架貨機中，將有1550架由客機改裝而來，別的890架將是全新制造的原廠貨機。

就中國國內(nèi)商場而言，現(xiàn)在國內(nèi)航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著商場的增加，國內(nèi)貨機機隊數(shù)量將到達690架，在全球商場占比將超越20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數(shù)量超越25%。

在未來20年全球2440架新增貨機中，空中客車依據(jù)商場狀況猜測將有990架為事務荷載10噸至40噸的小型貨機，還有890架為業(yè)載40噸至80噸的中型寬體貨機，業(yè)載大于80噸的大型寬體貨機需求將達560架左右。據(jù)介紹，空中客車的原廠貨機和客改貨飛機產(chǎn)品系列可以全面滿足對應的商場需求，A330P2F、A320P2F和A321P2F是受到貨運商場客戶廣泛好評的機型，現(xiàn)在全球已有多處改裝設備具有空中客車客機改裝貨機的能力。