全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 8月8日，萬安紐帶二線船閘順利實現(xiàn)試通航，標志著千里贛江“黃金水道”的經(jīng)濟大動脈成功打通，實現(xiàn)了贛江高等級航道真正意義上的全線貫通。
據(jù)悉，萬安紐帶二線船閘工程是江西省“十三五”重點交通建造項目，也是贛江高等級航道建造的重要組成部分。該船閘工程設(shè)計最大作業(yè)水頭32.5米，是世界第八、國內(nèi)第四的超高水頭單級船閘，閘墻建筑高度為江西省之最，有“千里贛江榜首閘”之譽。該項目總投資約29.2億元，于2019年6月開工，設(shè)計標準能滿足1000噸級船舶通行。項目建成后，將有用提高贛江通航能力，實現(xiàn)千里贛江“黃金水道”全面三級通航，創(chuàng)造與長江流域銜接的新通道，補齊江西水運開展短板，對進一步帶動贛江腹地相關(guān)產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)的開展、添加地方就業(yè)、下降物流運輸成本、促進當?shù)亟?jīng)濟和社會可持續(xù)開展，具有十分重要的意義。(來源：江西日報記者鄭瑩通訊員梅科紅)
標簽：
萬安紐帶二線船閘
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據(jù)悉，萬安紐帶二線船閘工程是江西省“十三五”重點交通建造項目，也是贛江高等級航道建造的重要組成部分。該船閘工程設(shè)計最大作業(yè)水頭32.5米，是世界第八、國內(nèi)第四的超高水頭單級船閘，閘墻建筑高度為江西省之最，有“千里贛江榜首閘”之譽。該項目總投資約29.2億元，于2019年6月開工，設(shè)計標準能滿足1000噸級船舶通行。項目建成后，將有用提高贛江通航能力，實現(xiàn)千里贛江“黃金水道”全面三級通航，創(chuàng)造與長江流域銜接的新通道，補齊江西水運開展短板，對進一步帶動贛江腹地相關(guān)產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)的開展、添加地方就業(yè)、下降物流運輸成本、促進當?shù)亟?jīng)濟和社會可持續(xù)開展，具有十分重要的意義。(來源：江西日報記者鄭瑩通訊員梅科紅)
標簽：
萬安紐帶二線船閘
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
