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下載手機APP 新華社北京8月6日電(樊曦、徐皓冰)記者6日從我國鐵建股份有限公司得悉，我國部分在建鐵路項目取得重要進展。
在福建，興泉鐵路清流至泉州段正式進入動態(tài)驗收階段。中鐵二十四局集團項目負責人介紹，動態(tài)驗收由我國鐵路南昌局集團公司安排運營單位、建造單位、參建單位進行。專業(yè)人員使用歸納檢測列車，依照五個速度等級對鐵路的平順度、信號、通信以及橋梁進行動態(tài)檢測，為該線9月底開通運營創(chuàng)造條件。
興泉鐵路正線全長464.16公里，規(guī)劃時速160公里，是客貨共線的國家一級電氣化鐵路。
在江蘇，南沿江城際鐵路重要車站句容站成功完成候車大廳網架全體頂升，標志著句容站主體工程建造基本完工，為南沿江城際鐵路如期開通奠定堅實基礎。
據中鐵二十四局集團項目負責人介紹，句容站站房總建筑面積超越1.4萬平方米。站房房頂采用焊接球鋼網架，網架造型復雜，總用鋼量重達530噸。施工人員使用計算機同步液壓控制系統(tǒng)施工操作，保證了各頂點精準同步到位。
在浙江，隨著杭溫鐵路既有永嘉站撤除工作全部完成，在原站基礎上新建的溫州北站建造全面鋪開。
中鐵二十四局集團項目負責人表明，依據規(guī)劃，新建溫州北站站場面積將是本來永嘉站的8.5倍。后續(xù)，溫州北站還將引入地鐵線，更加便利當地居民的出行。
杭溫高鐵建成運營后，將形成一條從長三角中心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌跡交通線。
標簽：
在建鐵路項目
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在福建，興泉鐵路清流至泉州段正式進入動態(tài)驗收階段。中鐵二十四局集團項目負責人介紹，動態(tài)驗收由我國鐵路南昌局集團公司安排運營單位、建造單位、參建單位進行。專業(yè)人員使用歸納檢測列車，依照五個速度等級對鐵路的平順度、信號、通信以及橋梁進行動態(tài)檢測，為該線9月底開通運營創(chuàng)造條件。
興泉鐵路正線全長464.16公里，規(guī)劃時速160公里，是客貨共線的國家一級電氣化鐵路。
在江蘇，南沿江城際鐵路重要車站句容站成功完成候車大廳網架全體頂升，標志著句容站主體工程建造基本完工，為南沿江城際鐵路如期開通奠定堅實基礎。
據中鐵二十四局集團項目負責人介紹，句容站站房總建筑面積超越1.4萬平方米。站房房頂采用焊接球鋼網架，網架造型復雜，總用鋼量重達530噸。施工人員使用計算機同步液壓控制系統(tǒng)施工操作，保證了各頂點精準同步到位。
在浙江，隨著杭溫鐵路既有永嘉站撤除工作全部完成，在原站基礎上新建的溫州北站建造全面鋪開。
中鐵二十四局集團項目負責人表明，依據規(guī)劃，新建溫州北站站場面積將是本來永嘉站的8.5倍。后續(xù)，溫州北站還將引入地鐵線，更加便利當地居民的出行。
杭溫高鐵建成運營后，將形成一條從長三角中心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌跡交通線。
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