群眾汽車將此次實驗的設備裝置在了德國的Zwickau工廠，該工廠共出產了六輛根據MEB的純電動汽車，本次實驗的首要意圖是為容量有所褪色的舊電池開發可再次運用的解決方案，由于在進入回收之前，這些舊電池仍然可以用作儲能設備，并有一段相當長的運用壽數。

Zwickau的PSC能給4個150kW的本地快速充電站供電，降低了電涌，還能更好地運用相鄰的光伏裝置。群眾官方指出，關于住宅區或一般電力有限的地方(如11kW或22kW)，PSC可以大幅促進其快速充電設施的建造。

過去，許多其他制造商也在開發電池的二次壽數，外媒預測這種類型的儲能體系將敏捷遍及，由于市面上電池模塊的數量越來越多，但其內部的容量在運用后會越來越少，或許電池健康度只要60-70%。假如電池可以重復運用一段時刻，比如說10年或更長時刻，并協助擴展充電基礎設施或其他應用。那么，過早地將電池送往回收站是沒有意義的，這也正是PSC的價值地點。第一電動網

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群眾海外電池儲能試點

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