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天津地鐵7號線天塔站主體結構順利封底

來源:全球起重機械網??人氣:661
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 7月21日,由中建基礎牽頭、中建六局施工的天津地鐵7號線天塔站地下三層車站順利完成封底施工。這標志著主體實施階段施工內容基本完成、深基坑開挖安全危險順利度過,項目行將邁入二次結構施工序列。


天塔站坐落天津市河西區天塔道與衛津南路交口,為天津在施最長蓋挖地下三層車站,站長308.535m,標準段寬23.7m,最大開挖深度達29.8m,且毗連既有線、既有商業區、既有高壓線以及天塔湖風景區等特殊建筑物均坐落1倍基坑范圍內。車站主體選用蓋挖逆作法施工。

作為天津地鐵7號線的"咽喉工程",項目部攻堅克難,經過理論核算,優化頂板覆土回填高度,拓寬施工場所。合理調配人材機,在疫情反復等不利影響下,調整工序,細致組織,創下了59天完成91幅超深地連墻的施工記錄,提早42天完成方案產量。

地連墻收官后,項目部工序快速轉換進入中心樁柱及主體結構施工。自去年11月邁入主體結構施工階段,因施工場所狹長、可用地面積嚴重不足,且蓋挖車站土方開挖效率低,施工危險高級難題,項目部優化渣土池布置,在頂板上暫時設置四個渣土存放區,采取"白+黑"24小時不間斷工作形式,即白日渣土內倒,夜間渣土外運。打造了僅用30天完成7段土方開挖和7段底板施工的新紀錄。

(來歷:天津北方網)

標簽:

地鐵地鐵站

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