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下載手機APP 基礎設施“硬聯通”規矩規范“軟對接”
——我省加速構建敞開開展新格局
向南，“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列常態化開行，“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列宣布;向西，貴州直發中歐班列完成“零打破”;融入RCEP，“黃果樹三碗粉”零關稅出口澳大利亞……
國發〔2022〕2號文件賦予貴州內陸敞開型經濟新高地的戰略定位。打造內陸敞開型經濟試驗區晉級版，貴州迎來新的重大前史機會。
省第十三次黨代會提出，要全力推進表里敞開，統籌基礎設施“硬聯通”和規矩規范方針“軟對接”，深入推進準則型敞開，推進內陸敞開型經濟試驗區建造提檔晉級。大力提高敞開平臺能級、大力提高產業招商實效、大力提高敞注冊道優勢，把粵港澳大灣區作為貴州擴大敞開協作的主攻方向，為貴州擴大敞開清晰了方向、注入了強勁動力。
立足新戰略定位和區位特色優勢，貴州正加大力度擴大敞開，加速建造疏通表里的內陸敞開型經濟新高地。
基礎設施“硬聯通”重構敞開新格局
貴州是西部區域第一個完成“縣縣通高速”的省份，交通劇變，重構了貴州的敞開開展新格局。到2021年末，貴州高速公路通車路程打破8000公里，高速公路出省通道達到24個，鐵路出省通道15個，3個航空口岸注冊國際和區域航線50余條，打通了北上長江水運航道，讓貴州與全國各經濟區完成了“硬聯通”。
4月21日，貴陽都拉營國際陸海通物流港，“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”貨運列車鳴笛啟程，4月23日抵達廣西北部灣欽州港。該專列選用“整列直達”的運送形式，完成了“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”物流運送無縫銜接，標志著西部陸海新通道“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列進入常態化開行。
貴州鐵投都拉物流有限公司總經理龍江介紹，該專列的常態化開行，有用處理了“黔貨出山”物流運送時刻不固定、商場購銷需求不均衡、物流本錢虛高級問題，為貴州進一步融入西部陸海新通道、促進通道經濟開展筑牢了物流基礎。
今日的貴州，更高效銜接國際：貴州直發中歐班列完成“零打破”;14艘滿載6800噸磷礦石的貨船從開陽港出發，通過構皮灘260多米高的三級升船，一路進入長江抵達安徽蕪湖港;貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程竣工，3號航站樓正式啟用;“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列相繼開行……
近年來，貴州活躍構建鐵路、公路、航空、水運立體交通網絡。上一年以來，活躍引導外貿企業更多選擇黔粵主通道，傾力打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接，集聚各種商場要素大平臺，推進內陸高水平敞開新通道建造。
規矩規范“軟對接”通關交易便當化
良好的營商環境是企業出資興業的土壤，是促進交易出資便當化、推進外向型經濟開展的重要保障，也是國際競爭力的重要方針。當下，優化營商環境是貴州激活商場生機，招引國際出資的關鍵因素。
本年1月，貴州泰宏進出口有限公司收到貴陽海關頒發的國際級“金字招牌”——海關高級認證企業證書。這也是全省首家獲此認證的交易型企業。海關高級認證企業即經中國海關認證的AEO企業，成為AEO企業，不只能夠享用中國海關的便當方針，還能夠享用與中國互認的歐盟、韓國等48個國家(區域)的通關便當待遇。
獲得該項資質后，貴州泰宏順暢拿下了一家外企西南區及西北區的指定外貿代理，進出口事務完成較大增加，助力該公司進一步開辟海外商場。
貴州詹陽動力重工有限公司成為海關AEO企業后，海關查驗率直線下降，對公司進一步加大“一帶一路”國家基礎建造事務起到了推進效果。
認證AEO企業是貴州繼續推進交易便當化的實實在在的舉動。交易便當可有用促進外貿穩定開展和質量提高，是貴州擴大高水平敞開的必然需求。對此，貴陽海關將繼續優化跨境交易營商環境，促進交易便當化水平不斷提高，助力全省敞開型經濟高質量開展。
數據顯示，到2021年，貴州進出口環節監管證件已精簡至41項。其中，38項監管證件已完成聯網核對。現在，貴陽進口貨品全體通關時刻為9.62小時，出口貨品全體通關時刻為0.56小時，較2017年分別緊縮89.16%和92.88%，超過國務院和海關總署要求的緊縮比不低于50%的方針。
優質產品“走出去”做強外貿遠征軍
疫情防控常態化下，對于外貿企業來說，海外訂單不確定、國際商場開辟難、出口通道不曉暢……為此，貴州外貿企業主動出擊，“謀”國內國外商場，“危”中求“機”，破解困局。
湄潭縣核桃壩村46戶茶農共同出資500萬元，組成遵義七味茗香茶業進出口有限公司，出產適銷對路的紅茶出口，上一年創匯1800多萬美元。“既要面向國內商場，也要拓寬國外商場。”七味茗香負責人黃大燦說，組成公司抱團開展，讓茶葉順暢出口到俄羅斯、巴基斯坦、馬來西亞等國家，給茶農帶來了實實在在的收入。
貴州黃果樹中心廚房有限公司總經理袁征福的經驗是活躍提高產品質量，選用國際規范，才能擁有開辟國際商場的“金鑰匙”。本年1月，黃果樹中心廚房6萬盒“黃果樹三碗粉”成功出口澳大利亞，這也是RCEP收效后，貴州首次享用零關稅出口的生態特色食物。
袁征福介紹，“黃果樹三碗粉”上一年5月發動歐盟規范出產線建造，并逐步申請完成全球規范認證安排SGS的5項認證。本年2月，歐盟規范出產線2號出產車間也開工建造，運轉后，產品品質將更高、本錢將更低、競爭力將更強。現在，該公司以澳大利亞為試點示范，正努力將“三碗粉”商場拓寬到新西蘭和東盟國家。
自上一年貴州直發首列中歐班列以來，江蘇飛力達國際物流股份有限公司貴陽分公司副經理周雅君就開端全省各地跑商場、找客源，發掘本土新事務。這是一家上市企業，為200多家國際500強企業提供服務。上一年5月在“強省會”舉動推介暨“蘇商入黔”會集簽約活動上與貴州正式牽手，6月就在貴州設立分公司。
“搶抓機會。”周雅君說，“隨著貴州直發中歐班列的開行，貴州產品出口將大幅提高，對外敞開商場潛力巨大。”(來歷：貴州日報記者馮倩)
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向南，“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列常態化開行，“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列宣布;向西，貴州直發中歐班列完成“零打破”;融入RCEP，“黃果樹三碗粉”零關稅出口澳大利亞……
國發〔2022〕2號文件賦予貴州內陸敞開型經濟新高地的戰略定位。打造內陸敞開型經濟試驗區晉級版，貴州迎來新的重大前史機會。
省第十三次黨代會提出，要全力推進表里敞開，統籌基礎設施“硬聯通”和規矩規范方針“軟對接”，深入推進準則型敞開，推進內陸敞開型經濟試驗區建造提檔晉級。大力提高敞開平臺能級、大力提高產業招商實效、大力提高敞注冊道優勢，把粵港澳大灣區作為貴州擴大敞開協作的主攻方向，為貴州擴大敞開清晰了方向、注入了強勁動力。
立足新戰略定位和區位特色優勢，貴州正加大力度擴大敞開，加速建造疏通表里的內陸敞開型經濟新高地。
基礎設施“硬聯通”重構敞開新格局
貴州是西部區域第一個完成“縣縣通高速”的省份，交通劇變，重構了貴州的敞開開展新格局。到2021年末，貴州高速公路通車路程打破8000公里，高速公路出省通道達到24個，鐵路出省通道15個，3個航空口岸注冊國際和區域航線50余條，打通了北上長江水運航道，讓貴州與全國各經濟區完成了“硬聯通”。
4月21日，貴陽都拉營國際陸海通物流港，“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”貨運列車鳴笛啟程，4月23日抵達廣西北部灣欽州港。該專列選用“整列直達”的運送形式，完成了“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”物流運送無縫銜接，標志著西部陸海新通道“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列進入常態化開行。
貴州鐵投都拉物流有限公司總經理龍江介紹，該專列的常態化開行，有用處理了“黔貨出山”物流運送時刻不固定、商場購銷需求不均衡、物流本錢虛高級問題，為貴州進一步融入西部陸海新通道、促進通道經濟開展筑牢了物流基礎。
今日的貴州，更高效銜接國際：貴州直發中歐班列完成“零打破”;14艘滿載6800噸磷礦石的貨船從開陽港出發，通過構皮灘260多米高的三級升船，一路進入長江抵達安徽蕪湖港;貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程竣工，3號航站樓正式啟用;“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列相繼開行……
近年來，貴州活躍構建鐵路、公路、航空、水運立體交通網絡。上一年以來，活躍引導外貿企業更多選擇黔粵主通道，傾力打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接，集聚各種商場要素大平臺，推進內陸高水平敞開新通道建造。
規矩規范“軟對接”通關交易便當化
良好的營商環境是企業出資興業的土壤，是促進交易出資便當化、推進外向型經濟開展的重要保障，也是國際競爭力的重要方針。當下，優化營商環境是貴州激活商場生機，招引國際出資的關鍵因素。
本年1月，貴州泰宏進出口有限公司收到貴陽海關頒發的國際級“金字招牌”——海關高級認證企業證書。這也是全省首家獲此認證的交易型企業。海關高級認證企業即經中國海關認證的AEO企業，成為AEO企業，不只能夠享用中國海關的便當方針，還能夠享用與中國互認的歐盟、韓國等48個國家(區域)的通關便當待遇。
獲得該項資質后，貴州泰宏順暢拿下了一家外企西南區及西北區的指定外貿代理，進出口事務完成較大增加，助力該公司進一步開辟海外商場。
貴州詹陽動力重工有限公司成為海關AEO企業后，海關查驗率直線下降，對公司進一步加大“一帶一路”國家基礎建造事務起到了推進效果。
認證AEO企業是貴州繼續推進交易便當化的實實在在的舉動。交易便當可有用促進外貿穩定開展和質量提高，是貴州擴大高水平敞開的必然需求。對此，貴陽海關將繼續優化跨境交易營商環境，促進交易便當化水平不斷提高，助力全省敞開型經濟高質量開展。
數據顯示，到2021年，貴州進出口環節監管證件已精簡至41項。其中，38項監管證件已完成聯網核對。現在，貴陽進口貨品全體通關時刻為9.62小時，出口貨品全體通關時刻為0.56小時，較2017年分別緊縮89.16%和92.88%，超過國務院和海關總署要求的緊縮比不低于50%的方針。
優質產品“走出去”做強外貿遠征軍
疫情防控常態化下，對于外貿企業來說，海外訂單不確定、國際商場開辟難、出口通道不曉暢……為此，貴州外貿企業主動出擊，“謀”國內國外商場，“危”中求“機”，破解困局。
湄潭縣核桃壩村46戶茶農共同出資500萬元，組成遵義七味茗香茶業進出口有限公司，出產適銷對路的紅茶出口，上一年創匯1800多萬美元。“既要面向國內商場，也要拓寬國外商場。”七味茗香負責人黃大燦說，組成公司抱團開展，讓茶葉順暢出口到俄羅斯、巴基斯坦、馬來西亞等國家，給茶農帶來了實實在在的收入。
貴州黃果樹中心廚房有限公司總經理袁征福的經驗是活躍提高產品質量，選用國際規范，才能擁有開辟國際商場的“金鑰匙”。本年1月，黃果樹中心廚房6萬盒“黃果樹三碗粉”成功出口澳大利亞，這也是RCEP收效后，貴州首次享用零關稅出口的生態特色食物。
袁征福介紹，“黃果樹三碗粉”上一年5月發動歐盟規范出產線建造，并逐步申請完成全球規范認證安排SGS的5項認證。本年2月，歐盟規范出產線2號出產車間也開工建造，運轉后，產品品質將更高、本錢將更低、競爭力將更強。現在，該公司以澳大利亞為試點示范，正努力將“三碗粉”商場拓寬到新西蘭和東盟國家。
自上一年貴州直發首列中歐班列以來，江蘇飛力達國際物流股份有限公司貴陽分公司副經理周雅君就開端全省各地跑商場、找客源，發掘本土新事務。這是一家上市企業，為200多家國際500強企業提供服務。上一年5月在“強省會”舉動推介暨“蘇商入黔”會集簽約活動上與貴州正式牽手，6月就在貴州設立分公司。
“搶抓機會。”周雅君說，“隨著貴州直發中歐班列的開行，貴州產品出口將大幅提高，對外敞開商場潛力巨大。”(來歷：貴州日報記者馮倩)
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