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成自宜高鐵“四電”工程建設啟動 全線預計2023年底建成通車

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 5月29日,在宜賓高鐵存車場建造工地,隨著成都至自貢至宜賓高速鐵路(簡稱“成自宜高鐵”)首根觸網桿設備到位,標志著全線建造進入“四電”工程施工階段。

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“四電”工程是高鐵建造中通訊、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱,是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源,也是高鐵建造中的最后一個階段。中鐵武漢電氣化局自宜項目部司理陳春林介紹,在后續施工中將全面運用“兩大平臺、七大工裝”打造綠色智能、數字貫穿的成自宜高速鐵路。“咱們自主研制的7種智能設備,貫穿參數檢測、資料制備、線路設備、后期檢測全過程,讓建造效能更高,建造成本下降。”陳春林說,比如,接觸網施工參數的丈量曾經有5道工序,需求運用經緯儀、GPS定位系統以及激光測距儀等至少3種以上的設備;現在選用接觸網施工參數一體化丈量設備,工序縮減至2道,施工效能提高一半,數字貫穿也讓參數監測差錯減小,施工資料消耗下降,建造成本大幅下降。

成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中“京昆通道”的重要組成部分,設計時速350公里,估計2023年底建成通車。(來源:四川日報記者王眉靈)

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成自宜高鐵四電工程建造

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