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下載手機APP 碼頭陸域總面積約120萬平方米。
4月8日，由中交四航局承建的廣州港南沙港區四期工程駁船泊位碼頭水工主體結構竣工，為粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭竣工奠定了重要根底。
作為華南地區筑港的主力軍，中交四航局承建了廣州港南沙港區四期工程，項目施工內容為2個10萬噸級和2個5萬噸級集裝箱海輪泊位，泊位長度1460米;12個2千噸級集裝箱駁船泊位，泊位長度984米;4個工作船泊位，泊位長度200米。碼頭陸域縱深650米至840米，陸域總面積約120萬平方米。
據悉，該項目建成后，廣州港南沙港區每年集裝箱吞吐量估計將超過2400萬標準箱，位居全球單一港區前列，屆時南沙港區集裝箱才能布局將更加完善，全體才能提升促進規模運輸的優勢將凸顯，將成為泛珠三角經濟內地全面深度參加“一帶一路”建設的出海大通道。
廣州日報訊(全媒體記者李妍通訊員劉永丹、韓文鋒、安琪、梁勝、周海龍攝影報導)
標簽：
粵港澳大灣區全自動化集裝箱碼頭水工主體結構
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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作為華南地區筑港的主力軍，中交四航局承建了廣州港南沙港區四期工程，項目施工內容為2個10萬噸級和2個5萬噸級集裝箱海輪泊位，泊位長度1460米;12個2千噸級集裝箱駁船泊位，泊位長度984米;4個工作船泊位，泊位長度200米。碼頭陸域縱深650米至840米，陸域總面積約120萬平方米。
據悉，該項目建成后，廣州港南沙港區每年集裝箱吞吐量估計將超過2400萬標準箱，位居全球單一港區前列，屆時南沙港區集裝箱才能布局將更加完善，全體才能提升促進規模運輸的優勢將凸顯，將成為泛珠三角經濟內地全面深度參加“一帶一路”建設的出海大通道。
廣州日報訊(全媒體記者李妍通訊員劉永丹、韓文鋒、安琪、梁勝、周海龍攝影報導)
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