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下載手機APP ●月直山地道全長14085米，為單洞雙線地道
●最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道
3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎。
月直山地道坐落樂山市金口河區(qū)和涼山彝族自治州甘洛縣境內，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風險工程。
“咱們將在兩天內完成地道左線軌跡鋪設。”施工方相關負責人介紹，參建單位科學組織、精密組織，抓質量、保安全、趕進展，確保鋪軌方針按期完成。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中銜接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目開通運營后，將促進沿線城市經濟社會發(fā)展，助力村莊復興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
標簽：
成昆復線月直山地道
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1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
●最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道
3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎。
月直山地道坐落樂山市金口河區(qū)和涼山彝族自治州甘洛縣境內，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風險工程。
“咱們將在兩天內完成地道左線軌跡鋪設。”施工方相關負責人介紹，參建單位科學組織、精密組織，抓質量、保安全、趕進展，確保鋪軌方針按期完成。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中銜接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目開通運營后，將促進沿線城市經濟社會發(fā)展，助力村莊復興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
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