據(jù)介紹，文萊淡布隆跨海大橋跨越海洋、熱帶雨林和沼澤，施工環(huán)境異常復(fù)雜，環(huán)保要求極高。中建六局建設(shè)者創(chuàng)新研發(fā)出“不落地”建造“黑科技”，所有機(jī)械設(shè)備在施工中全程零著陸，不觸碰沼澤地面，不破壞雨林植被，橋梁樁基及架梁等作業(yè)全部在移動平臺上完成，實(shí)現(xiàn)樁上打樁、梁上架梁、橋上建橋。其中，通過世界首創(chuàng)的“全程不落地施工鋼平臺體系”等綜合技術(shù)，建設(shè)者創(chuàng)造了平均2.5天、最快1.8天施工一跨的高效施工紀(jì)錄，入選中國商務(wù)部對外投資合作典型案例，并獲得2021年度天津市公路學(xué)會唯一科學(xué)技術(shù)獎特等獎、中國建筑學(xué)會科技進(jìn)步獎二等獎。

 

“創(chuàng)新是鑄就大國重器的法寶，也是融入‘一帶一路’建設(shè)的秘訣。”張愛民說，中建六局目前成功服務(wù)文萊、泰國等14個海外國別市場，在跨海橋梁建造、長線橋梁建造、復(fù)雜地鐵工程及特殊結(jié)構(gòu)施工等基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)中不斷實(shí)現(xiàn)新突破。(來源:天津日報(bào)葉勇)

 

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文萊淡布隆跨海大橋

 

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