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下載手機APP 科創板日報》(編輯鄭遠方)，美國得克薩斯州公用事業委員會近來發布的一份文件顯示，特斯拉子公司“特斯拉動力危險投資公司(TeslaEnergyVentures，下稱‘特斯拉動力風投’)”賣電申請正式獲批，可直接向客戶及當地電網供給零售電力服務，范圍簡直覆蓋了整個得州。
現在，關于特斯拉“賣電”的更多細節還未公開，但從此前流出的音訊來看，經過這項事務，公司還鼓勵家中裝有光伏面板的當地民眾出售多余電力，也就是說，這些個人光伏板也可以成為“發電廠”，直接為當地電網供電。數據顯示，得州個人光伏板裝置量已超越1000MW。
一起，特斯拉向得州電網運營商透露，計劃興建兩座大型電池廠以供給服務，其間一座為超級工廠，位于奧斯汀鄰近，儲電容量250MW(兆瓦);另一座則接近休斯頓，容量為100MW。
這是特斯拉初次運用儲能體系完成電力零售。在此之前，特斯拉的儲能發電產品客戶基本是英、日、澳等國家政府，以及蘋果這類大型公司等B端客戶，首要供客戶發電、儲能及運用。
另外，特斯拉計劃以現有客戶作為發展起點，并經過手機APP及特斯拉官網向客戶推銷這項事務。
分析師指出，特斯拉有望成為電力商場的一個共同存在，公司將一起身兼買家、賣家，并取得大量數據。晨星公司則認為，這印證了分析師的一個長期觀念，即toC的技能/通訊公司會嘗試打入零售動力商場。以特斯拉的品牌知名度及客戶忠誠度來說，無論公司體現怎么，都有望在電力商場鋒芒畢露。
值得一提的是，得州是美國僅有一個自有電網的當地州，且不與鄰州共享動力。因為當地電力商場管制較為寬松，今年2月當地曾因極端天氣出現大規劃停電。
馬斯克已決定將特斯拉總部遷往得州，一起他本人也已于上一年搬至當地。
多樣化產品布局受益動力需求革新
馬斯克對新動力的野心從來不止于電動轎車。
特斯拉的事務地圖可分為兩部分：一是電動轎車，另一部分就是發電和儲能，后者首要有三款產品：Powerwall、Powerpack和Megapack，從客戶定位到容量價格都不盡相同，可謂“儲能全家桶”。其間，Megapack更是現在商場上容量最大的儲能體系之一，每個單元最大可儲存3MWh。
馬斯克也曾在多個場合表示，特斯拉將更聚焦于動力事務，后者規劃終究或超越轎車事務。
而統計數據一定程度上也佐證了這一發展方向。2015-2020年，特斯拉發電儲能事務收入復合增速達82.09%。今年Q1-Q3，特斯拉儲能裝機規劃達4.73GWh，同比增長230.64%;光伏裝機量達437MW，同比增長267.23%，其間，Q3兩項裝機規劃均創單季度新高。
不過現在來看，產能是限制特斯拉儲能發電事務擴張的主因。Megapack2022年底前的產能已售罄，而Powerwall訂單積壓嚴峻。
現在，公司儲能產能首要依靠內華達州超級工廠，產能僅3GWh。不過9月，特斯拉已宣告，加州拉斯羅普超級工廠將用于生產Megapack，預計產能40GWh，并初次在儲能體系選用寧德時代磷酸鐵鋰電池。
廣發證券上述報告指出，特斯拉動力事務步入加快放量期，有望拉動寧德時代海外事務繼續擴張。科創板日報
標簽：
特斯拉 電力零售業
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現在，關于特斯拉“賣電”的更多細節還未公開，但從此前流出的音訊來看，經過這項事務，公司還鼓勵家中裝有光伏面板的當地民眾出售多余電力，也就是說，這些個人光伏板也可以成為“發電廠”，直接為當地電網供電。數據顯示，得州個人光伏板裝置量已超越1000MW。
一起，特斯拉向得州電網運營商透露，計劃興建兩座大型電池廠以供給服務，其間一座為超級工廠，位于奧斯汀鄰近，儲電容量250MW(兆瓦);另一座則接近休斯頓，容量為100MW。
這是特斯拉初次運用儲能體系完成電力零售。在此之前，特斯拉的儲能發電產品客戶基本是英、日、澳等國家政府，以及蘋果這類大型公司等B端客戶，首要供客戶發電、儲能及運用。
另外，特斯拉計劃以現有客戶作為發展起點，并經過手機APP及特斯拉官網向客戶推銷這項事務。
分析師指出，特斯拉有望成為電力商場的一個共同存在，公司將一起身兼買家、賣家，并取得大量數據。晨星公司則認為，這印證了分析師的一個長期觀念，即toC的技能/通訊公司會嘗試打入零售動力商場。以特斯拉的品牌知名度及客戶忠誠度來說，無論公司體現怎么，都有望在電力商場鋒芒畢露。
值得一提的是，得州是美國僅有一個自有電網的當地州，且不與鄰州共享動力。因為當地電力商場管制較為寬松，今年2月當地曾因極端天氣出現大規劃停電。
馬斯克已決定將特斯拉總部遷往得州，一起他本人也已于上一年搬至當地。
多樣化產品布局受益動力需求革新
馬斯克對新動力的野心從來不止于電動轎車。
特斯拉的事務地圖可分為兩部分：一是電動轎車，另一部分就是發電和儲能，后者首要有三款產品：Powerwall、Powerpack和Megapack，從客戶定位到容量價格都不盡相同，可謂“儲能全家桶”。其間，Megapack更是現在商場上容量最大的儲能體系之一，每個單元最大可儲存3MWh。
馬斯克也曾在多個場合表示，特斯拉將更聚焦于動力事務，后者規劃終究或超越轎車事務。
而統計數據一定程度上也佐證了這一發展方向。2015-2020年，特斯拉發電儲能事務收入復合增速達82.09%。今年Q1-Q3，特斯拉儲能裝機規劃達4.73GWh，同比增長230.64%;光伏裝機量達437MW，同比增長267.23%，其間，Q3兩項裝機規劃均創單季度新高。
不過現在來看，產能是限制特斯拉儲能發電事務擴張的主因。Megapack2022年底前的產能已售罄，而Powerwall訂單積壓嚴峻。
現在，公司儲能產能首要依靠內華達州超級工廠，產能僅3GWh。不過9月，特斯拉已宣告，加州拉斯羅普超級工廠將用于生產Megapack，預計產能40GWh，并初次在儲能體系選用寧德時代磷酸鐵鋰電池。
廣發證券上述報告指出，特斯拉動力事務步入加快放量期，有望拉動寧德時代海外事務繼續擴張。科創板日報
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