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下載手機(jī)APP 近日，京投網(wǎng)站發(fā)布《北京軌跡交通13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提高工程環(huán)境影響陳述書(shū)》全文信息及大眾參加闡明公示。
13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提高工程是新一輪五年回天行動(dòng)計(jì)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，既有13號(hào)線(xiàn)連接了中關(guān)村、軟件園及天通苑、回龍觀，被網(wǎng)友稱(chēng)為“亞洲最大社區(qū)”的天通苑和回龍觀，通勤需求極高，現(xiàn)在全線(xiàn)網(wǎng)中，進(jìn)站量前十的車(chē)站中，有7個(gè)車(chē)站坐落這一區(qū)域，13號(hào)線(xiàn)西北段滿(mǎn)載率達(dá)到129%，長(zhǎng)期限流，迫切需要對(duì)13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能改造，解決運(yùn)能上的痛點(diǎn)。
擴(kuò)能提高工程將既有13號(hào)線(xiàn)拆分為兩條線(xiàn)路，拆分點(diǎn)坐落西二旗至回龍觀區(qū)間，結(jié)合部分車(chē)站改造以及新建段線(xiàn)路構(gòu)成13A線(xiàn)、13B線(xiàn)兩條坐落城市北部穿插的“L”型線(xiàn)路。
環(huán)評(píng)陳述中，13A線(xiàn)的車(chē)站總數(shù)由18個(gè)增加為19個(gè)，確認(rèn)在北四環(huán)大將新增保福寺站。
13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提高工程，是通過(guò)13號(hào)線(xiàn)既有的西二旗-回龍觀站區(qū)間進(jìn)行拆分，在16號(hào)線(xiàn)和17號(hào)線(xiàn)之間搭建“X”型橫向線(xiàn)，構(gòu)成13A線(xiàn)、13B線(xiàn)兩條線(xiàn)路。直接解決了北京西部南北中心走廊運(yùn)能缺乏的問(wèn)題，緩解了“回龍觀、天通苑”區(qū)域車(chē)站限流壓力，化解西二旗站的客流堆積、西直門(mén)站的換乘壓力，東端銜接17號(hào)線(xiàn)分擔(dān)了5號(hào)線(xiàn)的客運(yùn)壓力。
其間，13A線(xiàn)起點(diǎn)為6號(hào)線(xiàn)車(chē)公莊站，結(jié)尾到在建17號(hào)線(xiàn)的天通苑東區(qū)域，線(xiàn)路全長(zhǎng)約31.2公里，其間新建線(xiàn)路約19.8公里。
在此前的官方發(fā)布的13號(hào)線(xiàn)信息中，13A線(xiàn)共設(shè)車(chē)站18座，其間新建車(chē)站12座。
而新公示的環(huán)評(píng)陳述，13A線(xiàn)共設(shè)車(chē)站變成了19座，新建車(chē)站也增加到13座。新增的車(chē)站是保福寺站。新增保福寺站其實(shí)在去年現(xiàn)已有所傳聞，在懷柔科學(xué)城的官微上，還泄漏保福寺站(原站名清華園)還將是三城聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的起點(diǎn)站，三城聯(lián)絡(luò)線(xiàn)聯(lián)絡(luò)中關(guān)村科學(xué)城、未來(lái)科學(xué)城、懷柔科學(xué)城、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)家會(huì)議中心、順義新國(guó)展等重要城市節(jié)點(diǎn)。
環(huán)評(píng)陳述中發(fā)布的信息顯示，新增的保福寺站就坐落北四環(huán)保福寺橋，在五道口站和知春路站之間，周邊院校、住宅小區(qū)等很多，可以便利周邊居民和單位的出行，減少交通擁堵。
13B線(xiàn)沒(méi)有大變化，但新建停車(chē)場(chǎng)未參加環(huán)評(píng)公示
13B線(xiàn)沒(méi)有大的變化，起點(diǎn)仍為既有13號(hào)線(xiàn)東直門(mén)站，結(jié)尾至16號(hào)線(xiàn)馬連洼站。線(xiàn)路全長(zhǎng)約32.2公里，共設(shè)15座車(chē)站，其間新建線(xiàn)路約9.2公里，新建車(chē)站6座。
環(huán)評(píng)陳述還特別表示，本次評(píng)價(jià)范圍不含13A線(xiàn)新建停車(chē)場(chǎng)和13B線(xiàn)建材城東站。也就是說(shuō)，新建停車(chē)場(chǎng)的環(huán)評(píng)現(xiàn)在還沒(méi)有終究批復(fù)。
(來(lái)源：北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司)
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13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提高工程是新一輪五年回天行動(dòng)計(jì)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，既有13號(hào)線(xiàn)連接了中關(guān)村、軟件園及天通苑、回龍觀，被網(wǎng)友稱(chēng)為“亞洲最大社區(qū)”的天通苑和回龍觀，通勤需求極高，現(xiàn)在全線(xiàn)網(wǎng)中，進(jìn)站量前十的車(chē)站中，有7個(gè)車(chē)站坐落這一區(qū)域，13號(hào)線(xiàn)西北段滿(mǎn)載率達(dá)到129%，長(zhǎng)期限流，迫切需要對(duì)13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能改造，解決運(yùn)能上的痛點(diǎn)。
擴(kuò)能提高工程將既有13號(hào)線(xiàn)拆分為兩條線(xiàn)路，拆分點(diǎn)坐落西二旗至回龍觀區(qū)間，結(jié)合部分車(chē)站改造以及新建段線(xiàn)路構(gòu)成13A線(xiàn)、13B線(xiàn)兩條坐落城市北部穿插的“L”型線(xiàn)路。
環(huán)評(píng)陳述中，13A線(xiàn)的車(chē)站總數(shù)由18個(gè)增加為19個(gè)，確認(rèn)在北四環(huán)大將新增保福寺站。
13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提高工程，是通過(guò)13號(hào)線(xiàn)既有的西二旗-回龍觀站區(qū)間進(jìn)行拆分，在16號(hào)線(xiàn)和17號(hào)線(xiàn)之間搭建“X”型橫向線(xiàn)，構(gòu)成13A線(xiàn)、13B線(xiàn)兩條線(xiàn)路。直接解決了北京西部南北中心走廊運(yùn)能缺乏的問(wèn)題，緩解了“回龍觀、天通苑”區(qū)域車(chē)站限流壓力，化解西二旗站的客流堆積、西直門(mén)站的換乘壓力，東端銜接17號(hào)線(xiàn)分擔(dān)了5號(hào)線(xiàn)的客運(yùn)壓力。
其間，13A線(xiàn)起點(diǎn)為6號(hào)線(xiàn)車(chē)公莊站，結(jié)尾到在建17號(hào)線(xiàn)的天通苑東區(qū)域，線(xiàn)路全長(zhǎng)約31.2公里，其間新建線(xiàn)路約19.8公里。
在此前的官方發(fā)布的13號(hào)線(xiàn)信息中，13A線(xiàn)共設(shè)車(chē)站18座，其間新建車(chē)站12座。
而新公示的環(huán)評(píng)陳述，13A線(xiàn)共設(shè)車(chē)站變成了19座，新建車(chē)站也增加到13座。新增的車(chē)站是保福寺站。新增保福寺站其實(shí)在去年現(xiàn)已有所傳聞，在懷柔科學(xué)城的官微上，還泄漏保福寺站(原站名清華園)還將是三城聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的起點(diǎn)站，三城聯(lián)絡(luò)線(xiàn)聯(lián)絡(luò)中關(guān)村科學(xué)城、未來(lái)科學(xué)城、懷柔科學(xué)城、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)家會(huì)議中心、順義新國(guó)展等重要城市節(jié)點(diǎn)。
環(huán)評(píng)陳述中發(fā)布的信息顯示，新增的保福寺站就坐落北四環(huán)保福寺橋，在五道口站和知春路站之間，周邊院校、住宅小區(qū)等很多，可以便利周邊居民和單位的出行，減少交通擁堵。
13B線(xiàn)沒(méi)有大變化，但新建停車(chē)場(chǎng)未參加環(huán)評(píng)公示
13B線(xiàn)沒(méi)有大的變化，起點(diǎn)仍為既有13號(hào)線(xiàn)東直門(mén)站，結(jié)尾至16號(hào)線(xiàn)馬連洼站。線(xiàn)路全長(zhǎng)約32.2公里，共設(shè)15座車(chē)站，其間新建線(xiàn)路約9.2公里，新建車(chē)站6座。
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