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下載手機APP 近來，《新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段環(huán)境影響評價征求意見稿公示》在廣東省鐵路建造出資集團有限公司網站公示。征求意見稿中，對珠肇高鐵建造時間、投產時間、線路的走向、途經站點以及對沿線區(qū)域的環(huán)境影響進行了具體的剖析。該項目計劃于2021年12月開工建造。
珠肇高鐵項目
新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段工程坐落廣東省內經佛山市高超區(qū)、肇慶市高要區(qū)和鼎湖區(qū)。項目正線全長41.221km，工程出資預算總額101.73億元。該工程設計速度目標值350km/h，施工總工期4年，估計2025年12月投產，建造單位為廣東省鐵路建造出資集團有限公司。
項目全線設高超、金利和肇慶東三座車站。其中金利站為新建客運地面站，坐落金利鎮(zhèn)西南側;肇慶東站為既有貴廣鐵路地面站。在高超站經過珠海至肇慶高鐵、江門至珠三角紐帶機場段聯(lián)接深茂鐵路深圳至江門段、珠海至肇慶高鐵珠海至江門段以及遠期規(guī)劃的深珠城際鐵路。
據(jù)介紹，新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段，是珠江西岸聯(lián)接貴廣鐵路的快捷通道，同時是深港區(qū)域聯(lián)接貴廣鐵路的輔佐通道。目前，廣東對整個省80個重大項目給予29850萬元支撐，由省鐵投集團擔任建造的珠肇高鐵高超至肇慶東段工程取得800萬元支撐。總之還項目完工后，沿線大眾出行就有更多的選擇啦!見道網
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4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
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新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段工程坐落廣東省內經佛山市高超區(qū)、肇慶市高要區(qū)和鼎湖區(qū)。項目正線全長41.221km，工程出資預算總額101.73億元。該工程設計速度目標值350km/h，施工總工期4年，估計2025年12月投產，建造單位為廣東省鐵路建造出資集團有限公司。
項目全線設高超、金利和肇慶東三座車站。其中金利站為新建客運地面站，坐落金利鎮(zhèn)西南側;肇慶東站為既有貴廣鐵路地面站。在高超站經過珠海至肇慶高鐵、江門至珠三角紐帶機場段聯(lián)接深茂鐵路深圳至江門段、珠海至肇慶高鐵珠海至江門段以及遠期規(guī)劃的深珠城際鐵路。
據(jù)介紹，新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段，是珠江西岸聯(lián)接貴廣鐵路的快捷通道，同時是深港區(qū)域聯(lián)接貴廣鐵路的輔佐通道。目前，廣東對整個省80個重大項目給予29850萬元支撐，由省鐵投集團擔任建造的珠肇高鐵高超至肇慶東段工程取得800萬元支撐。總之還項目完工后，沿線大眾出行就有更多的選擇啦!見道網
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