勞動光榮,創造偉大,在喜迎五一國際勞動節之際,佛山地鐵三號線工程于2021年4月27日完成了佛山機場站最后一塊頂板澆筑,順利實現了該站點的主體結構封頂,成為三號線工程第33座封頂的車站。
佛山機場站位于禪西大道與機場路交匯處,在佛山沙堤機場南側,車站全長219.6米,為地下兩層島式車站,共設置3個出入口及1個遠期預留口。
佛山機場站周邊環境復雜,臨近機場,交通量及航運量大,地下管線種類繁多,前期協調難度大。
考慮該站所處位置的特殊性,佛山鐵投集團加強與征拆部門溝通,牽頭協調重要管線遷改,會同參建各方制定管線保護方案及局部調整地連墻分幅長度的施工方案,科學解決重要管線影響施工及飛行區施工限高等難題。在各方共同努力下,該站提前1個月完成封頂節點。
后續佛山機場站建設任務依舊繁重,佛山鐵投集團將時刻繃緊安全生產這根弦,注重施工質量管控,力爭年底前完成該站剩余附屬結構施工,有序推進佛山地鐵三號線工程建設進程。
( 來源:佛山地鐵 )
佛山機場站位于禪西大道與機場路交匯處,在佛山沙堤機場南側,車站全長219.6米,為地下兩層島式車站,共設置3個出入口及1個遠期預留口。
佛山機場站周邊環境復雜,臨近機場,交通量及航運量大,地下管線種類繁多,前期協調難度大。
考慮該站所處位置的特殊性,佛山鐵投集團加強與征拆部門溝通,牽頭協調重要管線遷改,會同參建各方制定管線保護方案及局部調整地連墻分幅長度的施工方案,科學解決重要管線影響施工及飛行區施工限高等難題。在各方共同努力下,該站提前1個月完成封頂節點。
后續佛山機場站建設任務依舊繁重,佛山鐵投集團將時刻繃緊安全生產這根弦,注重施工質量管控,力爭年底前完成該站剩余附屬結構施工,有序推進佛山地鐵三號線工程建設進程。
( 來源:佛山地鐵 )