瀝青攪拌站建站前期的規劃十分重要，合理的選址和規劃布局可以避免后期的改造、檢修困難和規避因規劃問題產生的不必要的費用支出，在瀝青混合料施工中十分重要。

    瀝青攪拌站的選址影響因素非常復雜,主要需要考慮運距、場地、環保等三個方面的要求。

    運距

    1.為保證攤鋪溫度和運輸經濟性，攪拌站與施工點不宜過大，臨時拌合站所選地址應靠近標段的路基，同時考慮向相鄰標段供應瀝青混合料成品料，根據環境交通等因素，最大輻射范圍不宜超過50-100KM。

    2.拌合站的主要原材料為砂、石料、粉料和瀝青，其燃料為重油或天然氣，應綜合考慮施工點的需求分布情況以及材料的來源、供應能力、運輸條件和料場分布情況，使之綜合運距最省。

    場地

    1.地形地貌基本平整、地質構造無斷裂、山體滑坡等地質災害。

    2.場地需要位于干線公路旁邊，最好是位于兩條干線交匯處，以便原材料和拌和成品的運輸組織，提高運輸效率，降低運輸成本。此外，若附近有可便利的水運系統，也是選址規劃的影響因素之一。

    3.附近配套有工業用電配電站、市政供氣管道等均將制約拌合站的布點和經濟效益。

    環保

    1.選址應避開環境敏感區(江河、護坡、水庫、飲用水源等上游區域，自然保護區和其他需要特別保護的區域),避開居住集中區。

    2.規劃布點時應選在工業區和居民集中區主導風向下風側,廠界距居民集中區500m以外，且避開主干道、居民集中生活區，減少運料車輛與城市進出交通間的相互沖突。

    場地規劃

    攪拌站的場地規劃要科學合理、綜合考慮、統籌兼顧，本著“經濟實用、相對獨立、便于管理、方便施工、安全環保”的原則，兼顧攪拌站的規模和生產能力，設置合理的成品料倉的容量和瀝青存儲罐的數量等，使場地的利用率和有效性最大化，最大可能滿足生產需求。

    區域劃分。攪拌站應按照“三區分離”原則合理劃分為辦公區、生活區、生產區。生產區應分區設置，分為石料堆放區、拌合作業區、材料計量區、其它配套區等內容。各區域緊密連接，場內道路相通，方便運輸，減少二次倒運及運輸距離，方便施工;同時相對獨立、互不干擾;瀝青罐區、重油罐區、配電室等危險區與其他區域隔離。

    攪拌站與外界圍墻相隔，安全獨立;每個區域內部根據功能需求獨立布置、方便擴展;考慮整體場地的容積率、消防安全、生產便捷及環保等因素,根據具體場地情況統一優化布局。

    1.石料堆放區布局

    應根據石料的運距和設備的產量來確定料場的儲存量，一般石料儲存滿足正常生產七天及以上所需;料場的布局需考慮鏟車的輸送距離;料倉的數量需根據石料的種類和施工的級配來確定，一般不少于5個倉;料倉的布局需考慮石料運輸車輛的進出;需要特別說明的是料場應配置防雨遮陽裝置，料倉的布局應考慮廠房的搭建。

    2.拌合作業區布局

    2.1瀝青攪拌設備布局

    應根據設備配置和場地形狀，布局設備擺放;考慮設備的檢修，預留好吊車、鏟車等車輛的位置;考慮設備的擴展，如，再生、溫拌、木質纖維、廠房等。

    2.2瀝青系統布局

    應根據瀝青的運距和設備的產量來確定瀝青的儲存量，一般瀝青儲存滿足正常生產三天及以上所需;考慮瀝青和燃料的卸料位置，預留瀝青車和燃料車的進出;考慮導熱油的擺放位置，注意安全距離及安全位置;考慮瀝青系統的擴展，預留擴展位置，如、乳化瀝青設備、改性瀝青設備、增加瀝青罐等。

    2.3粉料系統布局

    考慮粉料打粉罐車的行走路線及位置，以及廢粉(回收粉)的處置方式(如利用罐車接走，或者加濕攪拌排放)，不影響生產和運輸車輛通道為宜。

    3.材料計量區

    包括地磅和磅房，地磅位置應根據實際情況布置，磅房宜設置在過磅汽車主要方向的右側。

    4.其它配套區

    4.1行車道路

    要合理設計廠區的道路，擁有循環的行車路線，行車寬度應不少于6m，轉彎處設置弧形加寬段，做到鏟車上料、材料卸貨、生產運輸互不干擾，保障運輸車輛順暢通行。

    4.2成品料裝車及等候區

    設置在成品料倉附近，滿足車輛轉彎和錯車需求，宜與行車通道連成整體，統一設置。

    4.3其它

    根據場地和實際情況，還應設置實驗室、庫房、檢修車間、車輛停放及沖洗區域、供水供電系統、標示標牌、消防系統、活動區域等。第一工程機械網