要問起近年來張家口的哪方面發展比較迅猛，很多人會毫不猶豫的說張家口房地產，雖然隨著各項調控以及市場自身調節，張家口房地產市場逐漸由賣方市場轉向買方市場，但不可否認的是它在近幾年發生了很大的轉變。

　　從15年下半年開始，張家口便迎來了TA的高光時刻，種種利好，多重加持，張家口走上了小四線城市的逆襲之路。但是在冬奧光環下的國際張，除了張家口房地產市場之外，新興產業的發展也是格外亮眼。

　　2019年6月12日，張家口市政府在北京發布氫能張家口建設規劃。按照規劃，到2021年，張家口建成國內氫能一流城市，2035年建成國際知名氫能之都，氫能及相關產業累計產值達到1700億元，逐漸形成涵蓋氫能制備、儲運、加注關鍵裝備、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造的生態體系，年制氫能力達5萬噸，園區入駐企業100家以上。

　　加大創新能力建設，到2021年，建成國家級氫能產業創新研發平臺、氫燃料電池汽車及氫能研究院、氫能國家公共檢測服務平臺，實現氫燃料電池、電堆等核心零部件的國產化，申請一批具有國內外先進水平的專利，參與一批國內外氫能高水平相關標準制定。到2035年，建成世界知名的氫能技術研發中心，成為全球氫能技術創新高地。

　　2020年5月，《中國氫能城市競爭力30強榜單》正式發布。上海、蘇州、佛山等30座城市入選，冬奧會城市張家口市以46.01分位列榜單第五。

　　近年來，張家口市圍繞綠色辦奧理念大力發展氫能產業，氫燃料電池公交車保有量174輛，全國居首。到2022年冬奧會時，張家口市還將投入大量氫燃料電池汽車用于賽事保障工作。

　　2020年11月，氫能一體化示范基地建設項目落戶張家口橋東區，將打造氫氣的生產、儲存、運輸、加注和應用在內的一體化氫能產業鏈，這不僅是荷蘭殼牌公司在中國落地的第一個商業化氫能項目，也是張家口市氫能產業發展的又一個里程碑。

　　2020年11月23日，作為河北省首座正式商業化運營固定加氫站緯三路加氫站正式建成，目前，調試工作正在有序推進。項目使用后，可滿足150輛氫燃料電池車輛的氫燃料供給。

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　　下一步，張家口市將不斷完善氫能供應保障體系，確保綠色冬奧順利舉辦，推動張家口市在氫能產業發展中持續領跑全國，助力張家口市國家級可再生能源示范區與燃料電池汽車示范城市建設，推動京津冀地區氫能產業的快速發展。

　　【結語】

　　總體說來，張家口這個四線城市，在冬奧會、京津冀一體化等諸多紅利的推動之下，樓市、產業、配套的發展也一直都隨著整體經濟的發展而不斷向前。

　　而說起房子，似乎是中國人永遠都繞不過去的話題。古時候，中國人講究“居者有其屋”;而現在，中國人對房子似乎更加敏感而執著，樓市的任何一絲風吹草動都足矣引發一波輿情地震。老百姓們一面斥責著飛漲的房價，一面又急急忙忙排到搖號的長隊里、掏空身家也要先占上一套，唯恐落于人后、失了先機。而近兩年內的張家口房價，更可以稱之為房價上漲速度的典型，從15年之前的5000元/㎡左右，漲到了如今的10000元/平米左右。隨著寒冬的到來，張家口房地產市場也進入了傳說中的銷售淡季，不知道接下來的張家口房地產市場將會走向何方，是逐漸疲軟還是一路熱銷?讓我們靜待結果……