在新冠肺炎疫情影響下，各國的可持續發展進程與氣候行動正面臨著前所未有的挑戰，而氫作為一種低碳、清潔的能源載體，對解決本世紀的能源低碳化、交通電氣化難題具有關鍵作用，也為各國在后疫情時期向低碳、具有韌性的經濟體轉型提供寶貴的機遇，如今氫能及燃料電池汽車正成為全球主要汽車生產國家和地區爭相部署的重要戰略方向。

　　近日，由聯合國開發計劃署、中華人民共和國科學技術部指導，佛山市人民政府、佛山市南海區人民政府全面支持的“2020聯合國開發計劃署(UNDP)氫能產業大會”在廣東省佛山市南海區樵山文化中心開幕，大會圍繞“發展綠色氫能，提振世界經濟”的主題，設立開幕大會和6大主題論壇，結合燃料電池技術、氫能技術與應用、氫安全、中日韓氫能合作等議題展開深入研討，并同期舉辦了第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會(CHFE2020)，為國內外氫能及燃料電池產業搭建深度交流的平臺，促進產業合作與技術進步。

　　中國科學技術協會主席萬鋼發賀信表示，此次會議是國際氫能領域的一次盛會，特別是在新冠肺炎疫情仍未消散、全球經濟陷入嚴重衰退的背景下，聯合國開發計劃署在中國舉辦以“發展綠色氫能，提振世界經濟”為主題的氫能產業大會，意義更顯不同。同時，萬鋼提到，佛山市是中國氫能和燃料電池發展的先行區之一，在產業政策、車輛推廣應用、基礎設施建設等方面發揮了先行先試的示范作用。

　　重磅發布齊聚南海，打造產業前沿聚集陣地

　　開幕大會現場，進行了2023年世界氫能技術大會聯合發布儀式，《燃料電池電動汽車安全指南》新書發布，《中國氫能產業發展指數研究》啟動發布等。其中，2023年世界氫能技術大會(WHTC)被譽為全球氫能“奧運會”，作為全球歷史悠久、覆蓋面廣的氫能高級會議，定于南海舉行。由中國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟燃料電池分會組織30余家單位、匯集一線專家經驗編寫而成的《燃料電池電動汽車安全指南》，從設計、制造到應用各個環節，及整車、系統、關鍵部件等不同層面展開，探討燃料電池汽車安全性問題，對燃料電池安全性進行了總結與展望，為行業相關標準的制定和修訂提供依據，為開展安全性研究項目提供方向，推動我國相關研究與開發工作快速向前發展。《中國氫能產業發展指數研究》將以中國國際經濟交流中心、中國氫能聯盟為主體客觀中立地開展研究和評價，重點對中國區域氫能產業競爭力、中國氫能企業自主創新能力進行評估，將為產業發展、政府決策及行業研究提供權威參考。上述重磅官宣均在南海發布，表明了南海作為國內氫能商業化創新發展前沿高地的地位被充分認可，影響力逐漸加強。

　　加快推動氫能發展，南海亮出高質量發展成績單

　　在南海氫能產業項目投產儀式上，南海區的韻量燃料電池(廣東)有限公司燃料電池電堆生產項目、廣東濟平新能源科技有限公司燃料電池催化劑產業化項目、佛山市攀業氫能源科技有限公司空冷燃料電池堆生產項目、佛山南海氫能中心亮相。其中韻量項目是重塑項目在南海的重要部分，已形成一期年產5000臺套電堆的產能，實現電堆和膜電極的批量化制造。濟平催化劑項目于2020年與南海區簽約，不足半年內建成擁有自主知識產權的規模化全自動生產線，并投入生產，催化劑年產能2噸，可配套2萬臺套電堆。攀業項目初步完成20MW空冷燃料電池堆的生產能力，開始為各類行業客戶提供叉車、自行車、游船、掃地車、游覽車和無人機等氫燃料電池多樣化商業化應用場景的解決方案，同時在本次大會上展示了相關產品。佛山南海氫能中心位于仙湖氫谷核心區，占地面積約1萬平方米，建筑面積約3.27萬平方米，總投資2.85億元，打造集住宿、會展、會議、科研、辦公、餐飲為一體的高端商業體，目前已集聚了佛山南海氫能館、廣東省武理工氫能產業技術研究院、華南氫安全促進中心等，致力成為全國知名的氫能科研和體驗基地。

　　此外，在南海區氫能產業項目簽約儀式上，共有16個項目進行簽約，簽約方包括中國石化集團資本、國華能源投資、江蘇清能股份、中深新產業、西安交通大學等企業和院校，項目涵蓋氫源、加氫基礎設施、燃料電池、核心零部件等產業鏈環節，合作方式包括研發生產、產業基金、加速孵化、中日韓合作等。

　　這些項目的成功簽約將推進南海氫能產業鏈趨于完善，產業專業聚集度不斷提高，為南海區未來氫能源大規模布局、高質量發展創造條件，為國內氫能產業發展貢獻“南海經驗”，為推動全球可持續發展貢獻“南海力量”。

　　專業論壇精彩紛呈，百家爭鳴共話氫能未來

　　氫能產業大會的6個主題論壇分別為中日韓氫能論壇、高峰對話、院士論壇、技術論壇、應用論壇和安全論壇，總共匯聚了十數位行業院士等代表了國家高水平和世界領先水平的科技領軍人物和學術權威，共同探討氫能作為清潔能源的未來發展趨勢，氫能技術未來可能產生的變化以及人類未來可持續發展的路徑。

　　其中，中日韓氫能論壇旨在為中日韓三國在氫能領域的對話與合作搭建平臺、推進區域規則的建立和標準的完善，促進技術和市場的國際融合、加強務實合作，并推動在應對氣候變化、促進環境保護、保障能源安全、推動未來經濟發展“新引擎”等方面深化合作。安全論壇方面，由國際標準化組織氫能技術委員會(ISO/TC 197)、國際氫能協會標準和規范專業委員會(IAHE-CSD)、全國氣瓶標準化技術委員會車用高壓燃料氣瓶分技術委員會和華南氫安全促進中心共同組織舉辦的第2屆國際氫能標準和安全(南海)高端論壇著眼于IV型氫氣瓶和氫安全兩個主題進行探討;同時進行IV型瓶團體標準T/CATSI 02007-2020《車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶》發布儀式，該標準由中國技術監督情報協會和全國氣瓶標準化技術委員會車用高壓燃料氣瓶分技術委員會發布，是我國首次發布的IV型瓶團體標準。該團體標準針對IV型氫氣瓶材料、設計、制造及檢驗檢測的要求進行規定，對推動國內IV型瓶的發展，以及車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維纏繞氣瓶規范化生產與管理具有重要意義。其他主題論壇邀請數十余位中外嘉賓為大家分享真知灼見，對全球氫能及燃料電池汽車產業的發展帶來深度的思考和積極的影響。

　　氫能展會覆蓋“水陸空”，參展企業數量歷屆新高

　　同期舉辦的第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會(CHFE2020)展出面積合共約21000平方米，其中室內展區面積約15000平方米，戶外展區面積約6000平方米，參展企業近300家，數量創歷屆新高。展出內容涵蓋氫能基礎設施、制氫、儲存、運輸、氫氣利用、燃料電池、核心零部件、核心材料、燃料電池整車制造等環節的先進技術和成果，以及產業合作和地方推廣應用經驗展示等，繼續成為國內較大的氫能展會。

　　室內展區設置一個南海+國際館、兩個燃料電池館、兩個裝備館;戶外展區設置戶外裝備展區與戶外展車區，戶外裝備展區為今年新增展區。國內外多家知名企業以及南海氫能重點企業攜手新的氫能技術和產品亮相。國外企業包括斗山創新、佛吉亞、液空厚普、林德、堀場等13個國家和地區共34家企業，國內企業包括廣汽、重塑科技、大連銳格、大洋電機等企業，其中南海企業有廣東愛德曼、探索汽車、廣順新能源、海德利森、佛山攀業、中氫博創等33家。參展車輛包括重型卡車、物流車、冷藏車、環衛車、公交車、客車、小汽車等共20多輛;同時展出的交通工具還包括氫能自行車、游船、無人機等。其中，在戶外展車區，設置有極具豐富體驗的氫能商業化應用產品展示：漢合汽車首輛自動駕駛氫燃料電池重卡亮相展會，其單次加氫續航近1000km;東風汽車與佛山仙湖實驗室、武漢理工大學聯合開發的無人駕駛Sharing-Van燃料電池車型也在本次展會首次發布;英飛騰展示的氫動力平衡重叉車單次加氫小于3分鐘，使用時間大于8小時;中氫博創展示的氫燃料電池無人機最大航時達5小時，巡航速度達100公里/小時，燃料電池有人機最大飛行速度164公里/小時;佛山攀業展示的燃料電池動力系統游覽船可載6人，最大功率可達1000kw，此外還提供了燃料電池動力系統自行車的試乘體驗，通過氫氣儲能增加行駛里程，續駛里程超過120km。諸多的前沿產品，讓廣大觀眾能親身體驗到氫能生活的全新豐富應用。

　　此外，氫聽劇場作為氫能展極具特色的活動之一，已連續舉辦三屆。本次氫聽劇場將有28位嘉賓、專家參與，包括劇場開場式、項目簽約儀式、新品發布會、產業對接會、燃料電池技術分享論壇、氫能技術分享論壇等多個環節，將為更多企業提供展示平臺。

　　經過多年積累，在南海舉辦的氫能大會已經發展成為國內氫能及燃料電池領域最具影響力的活動之一，以活動的國際性、專業性、創新性充分向外界展現了國內外氫能及燃料電池汽車產業的發展潛力和前景，有效促進了行業上下游的互動與交流，推進了氫能及燃料電池汽車產業的商業化創新發展。來源： 中國青年報

　　(數據、圖片和信息來源：中共佛山市南海區委宣傳部)