外高橋造船已經(jīng)和山東海運(yùn)正式簽約建造5+5艘180000載重噸好望角型散貨船，這是山東海運(yùn)近年來的最大一份散貨船訂單，也是外高橋造船在自己最熟悉的領(lǐng)域接獲的又一份大單。

據(jù)悉，這些建造合同已經(jīng)于上月正式簽署，10艘新船則將按照Tier III規(guī)格建造，安裝廢氣洗滌器。所有10艘散貨船均將采用Scrubber-Ready設(shè)計(jì)，交付期安排自2020年開始到2021年間交付。

新船的具體價格并未公布，不過，消息人士向國際船舶網(wǎng)透露，目前國內(nèi)船廠對Tier III規(guī)格好望角型散貨船的報(bào)價在5300萬至5400萬美元之間，而Tier II規(guī)格好望角型散貨船報(bào)價則要低200萬美元，因此外高橋造船的這批好望角型散貨船價格估計(jì)在5300萬美元左右，整個訂單價值將達(dá)到5億美元。

據(jù)悉，山東海運(yùn)的這批好望角型散貨船將以期租形式租賃給德國能源巨頭萊茵集團(tuán)(RWE)。租船合同為期10年，租金價格與指數(shù)相關(guān)。山東海運(yùn)與RWE的租船交易可能涉及一個相對較低的最低利率，前5年的利潤分配比例為50:50，但在后5年所有上漲都將歸于RWE。法國公司BRS是這一交易的租船經(jīng)紀(jì)。不過，消息人士稱，山東海運(yùn)已經(jīng)向融資人表明，有信心從這筆交易中獲利。

外高橋造船的這筆訂單也將大大擴(kuò)展山東海運(yùn)的好望角型散貨船船隊(duì)。目前，山東海運(yùn)旗下主要的商船部門擁有14艘散貨船，其中包括3艘好望角型散貨船，由北船重工建造，此外，山東海運(yùn)還擁有11艘其他船型的散貨船，包括4艘250000載重噸至262000載重噸大型礦砂船、4艘巴拿馬型散貨船和3艘超靈便型散貨船。此外，山東海運(yùn)還涉足液化氣船和油船市場，并且通過新加坡合資企業(yè)SDTR Marine控制大量Kamsarmax型散貨船。