國務院新聞辦公室發表《中國交通運輸發展》白皮書。期間，交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟介紹，“十三五”期間，我們還將進一步加快鐵路建設與發展，計劃投資35000億;鐵路建設的重點將從東部地區轉向中西部地區，從內陸轉向邊疆，從重大干線轉向中短途城際鐵路。

“十三五”期間新疆將新增鐵路4000公里

“十三五”期間，新疆將加快建設絲綢之路經濟帶重大骨干鐵路項目，重點構建北、中、南三大通道，加強與周邊國家鐵路線的連接。同時，新疆將加快疆內區域性鐵路項目建設，不斷完善路網結構，擴大路網覆蓋率，實現重點城市間鐵路連接。至2020年，鐵路營運里程達到1萬公里，5年新增4000公里。

新疆所有具備條件縣市和團場均通二級以上公路

“十三五”期間，新疆將以15個陸路一類口岸公路出口通道為基礎，加快口岸公路的升級改造，加強對外通道與境內路網互聯互通。在疆內加快建成橫貫東西、溝通天山南北的高速公路主骨架，到2020年，全區公路網總里程超過20萬公里(含新疆生產建設兵團)，其中高速公路通車總里程達到5500公里，基本建成國家高速公路疆內路段，實現所有具備條件的團場通二級及以上公路，普通國道二級及以上比重達到60%。

新疆將增10個民用機場 到2020年機場總數達到28個

新疆目前建成投入使用的飛機場有18個，是我國擁有機場最多的省區。民航專家說，“十三五”新增10個民用機場將使全疆超過14個城市進入烏魯木齊一小時航線圈。新疆將加快烏魯木齊國際機場改擴建建設，支持喀什機場口岸建設和伊寧機場設立航空口岸，開通更多連接中亞、西亞、南亞、歐洲以及東北亞、東南亞的國際和地區航線，強化國際航線網絡，積極推進與內地樞紐機場之間的航空快線建設，構建便捷通暢的絲綢之路經濟帶核心區“空中走廊”。

新疆作為“絲綢之路經濟核心區”， 鐵路和城市軌道交通建設已經成為新疆基礎設施投資的新熱點。為加速構建聯通“絲綢之路經濟帶”的綜合交通運輸體系，打造國家西進中亞的交通樞紐中心，由振威展覽股份主辦的新疆工程機械展特設“鐵路與軌道交通專題專區”，于2017年7月18-20日新疆國際會展中心舉行，為企業提供展示平臺。

屆時，將有自治區及兵團交通、建設、水利系統，新疆交通建設集團、新疆機場建設集團、新疆城建、兵團水利水電工程集團、烏魯木齊鐵路局、烏魯木齊城市軌道交通集團等眾多參觀團體悉數到場。