在近日召開的2016年國際橋梁大會(IBC)上，公規院主持設計的嘉紹大橋獲古斯塔夫?林登少獎，二航局參建的馬鞍山長江大橋獲喬治·理查森金獎。國際橋梁大會的獎項設立于1988年，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”，在國際橋梁界具有極高的聲譽和影響力。

嘉紹大橋是目前世界上最大的多塔斜拉橋，建設在錢塘江起潮處。大橋采用了先進的設計理念與技術，在保證工程質量的同時最大程度地減少了項目建設對自然奇觀的影響，降低了超強涌潮環境下的施工風險，且比傳統技術節約了8.5億元的工程造價。

馬鞍山長江大橋橋型新穎、技術含量高，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，左汊主橋實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破，中塔橋面鋼混疊合規模為世界第一，其原創的“仿生”根式基礎也是世界首創，具備很強的抗風浪能力。