“趙科長，轉運電解槽的時候，五區的職工又不配合了”。“怎么回事，電解槽置換吊運不是已經不跑空車了，對他們工區的影響已經到最低了嗎？你肯定沒有跟他們解釋清楚吧？好了，我親自去解釋協調。”

今年1月份開始，公司決定在上半年對電解一廠的150臺高齡槽進行一次全面置換。置換一臺電解槽需要陰極天車進出電解廠房2次：空車進電解工區吊裝舊槽，新槽吊裝到位后空車返回大修一。平均進入電解廠房一次需要1.5-2小時，陰極天車在廠房運行時，所有避讓的天車都無法生產作業。由于大修間所處的地理位置和五區最接近，因此，只要吊運電解槽就要影響五區的天車，進而影響當班日常工作，五區職工也因此總是加班加點，牢騷滿腹：“陽極不能換完，保溫料不能及時加上，出鋁也受到很大影響”。

考慮到本次電解槽改造項目時間持續長、數量多，每天都有電解槽置換轉運，如何縮短置換時間、減少陰極天車進入電解廠房次數，將吊運槽對電解日常生產工作的影響降到最低，就成為了急需解決的問題。針對現場大修現狀，經過大修項目組人員研究，首先電解一廠從計劃停槽方面開始，合理安排停槽順序；與檢修、清理單位提前溝通，在當天陰極天車吊裝新槽殼就位后，陰極天車返回途中吊出舊槽，第二天置換時先將扎固好的新槽吊進電解廠房槽位，再吊出一臺舊槽殼，如此反復循環，保證陰極天車每次進出電解廠房都吊有槽殼，不跑空車，盡量減少對工區天車軌道的占用時間。

經過趙科長的解釋后，五區的職工也不好意思了，“置換電解槽是公司的大事情，我們怎么能不配合？關鍵是上個班受轉槽就影響了近4個小時，我們心里也著急呀，現在既然出臺了新辦法了，問題解決了，我們五區全力支持。”

目前，優化電解槽置換的新方法已經運行了近3個月，平均每月能減少陰極天車進入廠房30次，減少陰極天車在電解廠房運行時間約45小時，為電解的正常生產作業創造了有利條件。