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公司通過了ISO9001 :2000質(zhì)量體系認證具備50T及以下噸位橋式起重機、32T及以下噸位門式起重機特種設備制造許可證．80T及以下起重機的特種設備安裝改造維修許可證。
本公司專業(yè)銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)各種單、雙梁起重機、電動葫蘆等起重設備，并配備各種型號起重配件，以優(yōu)惠的價格提供最優(yōu)質(zhì)的服務。公司以卓越的品質(zhì)，良好的形象占領國內(nèi)外市場，形成了龐大的銷售網(wǎng)絡和客戶群體，在同行業(yè)中具有很高的競爭力。
我們擁有熱情、專業(yè)、強大的技術(shù)支持和服務隊伍，有保障的備品備件供應，擁有全套的維修工具，豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，可按照起重機質(zhì)量管理體系的要求，加強信息反饋及質(zhì)量控制、整改措施，不斷提供給用戶高質(zhì)量的產(chǎn)品及滿意的服務，并且對客戶服務的項目進行跟蹤、上門回訪服務，并根據(jù)客戶不同的需求，為每一位客戶量身打造專業(yè)化的服務解決方案，滿足客戶的日常連續(xù)生產(chǎn)需要，解除后顧之憂。
本公司一貫以誠信為宗旨，重合同守信譽，以竭誠為客戶服務，滿足客戶所提出的一切合理要求為目標。“質(zhì)量的保證，專業(yè)的技術(shù)，迅速的服務”是我們對客戶的永久承諾。
本公司產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量可靠，價格合理，售后服務周到。還可根據(jù)用戶要求，設計各種非標電動葫蘆和非標起重機。愿本公司的產(chǎn)品，成為貴單位理想的選擇。
歡迎新老客戶和各界朋友光臨合作或來電來涵垂詢！
不過在李總看來，這種實力碾壓其實早已經(jīng)習以為常了!
李總，70后，給某知名品牌床墊做過代加工，做過工程承包。
最初，他只管承包工程不管施工，施工的事情都是外包，但是隨著外包次數(shù)增多，他發(fā)現(xiàn)，工程施工是一項更有挑戰(zhàn)也更有“錢途”的門路，尤其是旋挖鉆施工。
“來錢太快了!旋挖鉆施工相比其它機械，干的人少，競爭少，活好干。”慢慢地，李總就動了轉(zhuǎn)行搞施工的心思，而向來雷厲風行的他，只要動了心思，立馬行動起來。對于很多施工老板來說，選擇產(chǎn)品往往是很糾結(jié)的，因為要綜合考慮品牌、性價比、口碑、維修便捷性等各種因素，畢竟是耗資幾百萬，不能草率做決定。
“一開始我就認準了山河智能旋挖鉆機，大品牌加上好口碑， 2015年，李總購買了一臺SWDM280旋挖鉆機!”——見過了太多產(chǎn)品的施工表現(xiàn)，各產(chǎn)品性能如何心中早已有數(shù)。
事實證明李總的眼光是正確的。山河智能SWDM280旋挖鉆買回來以后，李總先是在自己承包的工程中投入使用，其高效穩(wěn)定的施工表現(xiàn)幾乎讓每一項工程都能提前完工，完美交付，嘗到甜頭的李總又買了一臺SWDM280旋挖鉆機，一臺SWDM360旋挖鉆機。此時，離買下第一臺旋挖鉆還不到兩年。
三臺施工利器在手，僅僅靠自己承攬的工程，已經(jīng)不足以充分發(fā)揮它們的價值，所以李總開始帶著三臺設備“走出去”，參與到貴陽市各處樁基礎施工項目中，然后就憑借一次次令各個項目工地管理方“不敢相信”的強悍表現(xiàn)，“名動貴陽”。
“利器在手，財富我有”!由于三臺山河智能旋挖鉆表現(xiàn)“給力”，李總目前正逐步退出工程承包，轉(zhuǎn)而將大部分精力投放到旋挖鉆施工。而隨著他和三臺利器慢慢聲名遠播，更多的創(chuàng)富機會正向他敞開，他也正在展望著一個更為強大的旋挖鉆施工隊伍。
近日，徐工集團憑借先進的技術(shù)水平、卓越的產(chǎn)品品質(zhì)及完善的售后服務成功中標港珠澳大橋管理局14臺高端成套化設備。此次中標產(chǎn)品涵蓋徐工隨車FZS100ADK3防撞緩沖車6臺、GKZ18A折臂高空作業(yè)車2臺、QZF15C清障車2臺、SQ16ZK4Q折臂隨車起重機1臺、徐工環(huán)境SLH8ADG6掃路車2臺、徐工鏟運LW2000K裝載機1臺。
3月15日一早，各種類產(chǎn)品整齊劃一擺放在展示廣場，港珠澳大橋管理局張勁文總監(jiān)在徐工機械總裁、黨委副**陸川，徐工隨車總經(jīng)理、黨委**孫小軍的陪同下對14臺產(chǎn)品進行逐一驗收，并得到客戶的高度贊許與認可。這也是雙方的首次合作，代表著中國智造與中國創(chuàng)造的強強聯(lián)合，為雙方今后的深度合作打下了堅實基礎。
港珠澳大橋全長55公里，歷時14年籌備與建設，大橋主體工程已具備通車條件。鑒于港珠澳大橋獨特的地位和世界級重大工程的特點，此次招標吸引了眾多國內(nèi)大型專業(yè)工程項目的龍頭企業(yè)。隨著大橋建設推進，徐工隨車就率先與港珠澳大橋管理局進行對接，了解業(yè)主方實際需求，并受邀形成專業(yè)技術(shù)研發(fā)團隊針對港珠澳大橋的特殊養(yǎng)護方式進行現(xiàn)場考察，打足了此次中標的“提前量”，也標志著徐工集團向世界級工程項目邁出了重要一步。
近日，上海外高橋造船有限公司為荷蘭**M OFFSHORE建造的當前世界最大噸位、最大儲油量的200萬桶新型海上浮式生產(chǎn)儲卸裝置(FPSO)開建。該FPSO由中國船舶工業(yè)集團有限公司第七〇八研究所詳細設計，入級法國船級社(BV)。